最近我已经练习到上坡起步了....

不过第一天还满惨的...自己吓到三次，冒冷汗

教练是说 上坡要到达位置停车时要先
采离合器=>踩煞车

然后要起步时

拉手煞车=>煞车慢慢放掉=>加油门，加到转速2100=>然后放离合器=>放手煞车.....这时候熄火....车子往后溜

后来我试着把转速加到快30000(大约2800)....车子虽然没熄火....但是冲出去的时候....会很剧烈的抖几下...这是什么原因= =?

请问一下 如果你们手排车 上坡起步 转速都会到多少阿?
还有你们上坡起步的方法~是不是跟我一样@@!!

还有一次 上坡时 车子突然往前冲... 车子还先在原地打滑了(就像人家甩尾的声音)一下再冲出去...
这时候大家都往这里看.....因为声音好大.....不过吓死我了....

感谢噜!! 请各位指教我这个手排新手

PS:当初就是因为自排驾照不能开手排车.....才跑去练手排...没想到真有点难...= =

1.市面上大多数汽车的转速都只有几千转!F1一级方程式的车引擎顶多近两万转!
2.引擎转数两千,放离合器会熄火以及后面车身会抖,或者是车轮原地打转再冲出
的状况,大多是因为放离合器的速度太快!引擎转速若太低慢慢放离合器时,要再补
一点油门!转速太高放离合器时要配合放一点油门!至于离合器与油门之间的感觉与
关系,每辆车皆不尽相同,要靠你自己去感觉!建议你先找一辆需换档的机车,若能灵巧的
的操纵换档,换成汽车会有事半功倍之效!

转速的单位不太对喔，应该是千转

基本上看教练场的车况及保养，每个地方的状况都不一样
以我所在的新竹客运附设驾训班来说，收费一般人可能会觉得贵一些(12000吧还是11000忘了)
不过车子保养的相当好，至少上坡起步没这么困难

我们的教法是这样
进入上坡起步的停止点后拉起手煞车，拉了手煞车后慢慢放开煞车踏板，如果车子会往后滑
表示手煞车没拉好，此时要重复上面的动作，踩煞车，拉紧手煞车，再慢慢放煞车
手煞车别太紧张一次往上拉到底，不然等等起步要放手煞车时会不好放

加转速到1500转至2000恒速，油门不要松，轻放离合器至车身轻微晃动
保持离合器跟油门的位置放开手煞车，车子会开始有前进的动作
但是油门跟离合器要成一定比例，一个要加一点一个慢慢放开
不然半离合起步后不补油门转速掉下来车子肯定熄火

你的问题在于说
抓不准那台车离合器的位置
我会建议你在教练场练习时
额外多练一项，就是在平地
只放离合器让车子前进后退
而且是以最慢的速度(有点像轻放自排的煞车时车子会往前滑的那种感觉)
练习抓离合器的技巧
记得离合器的口诀是快快踩，慢慢放
离合器放太快就会有你上面那样，车子抖的很厉害或是爆冲的状况

等你会抓那个能让车子最慢速前进的离合器位置时
不但上坡起步能得心应手
换档时车子也比较不会抖动的很厉害

我猜你直线加速换档车子也会震动的很厉害吧

如同二楼大大所说的方式既可 其他只能多加练习必定操作流畅

我都凭感觉.....
多练习几次就好了..
上坡.时间要抓的准.不要紧张..
放离合器时.放到车有点在抖的时候
迅速把踩煞车那只脚换成踩油门(要轻踩)...重踩.车就会冲出去
离合器慢慢放..油门轻轻加..慢慢就上去了
其实不用手煞车的...平常心 平常心!!
开手排货车送货快10年的人

下面是引用jachen于2006-05-3 16:04发表的 :
我都凭感觉.....
多练习几次就好了..
上坡.时间要抓的准.不要紧张..
放离合器时.放到车有点在抖的时候
迅速把踩煞车那只脚换成踩油门(要轻踩)...重踩.车就会冲出去
.......

的确熟到某种程度手煞车几乎是忽略的
不过楼主毕竟刚接触手排，多少还是要习惯一下这东西

至少有时候满好用的，像等那种长的要命的红灯时

到了停止点的时候踩离合器，踩煞车，然后静止不动。
拉手拉车，然后就可以慢慢将煞车放掉，完成第一阶段的停车。
(手推车拉到紧是无所谓，不过要放开的时候有要技巧，通常是按那个钮以后，在拉紧一点，然后再放开)
要起步的时候，慢慢放离合器，加一点点油门，然后会到一个感觉，就是车开始轻微抖动，好像快熄火的感觉，这时候再稍微加点油，然后放掉手煞车，就可以慢慢往前了。

最近越来越顺噜!!
感谢大家的指教耶 ^__^

在上坡起步时，加油们、同时慢慢放离合器。当引擎运转声变低时，表示引擎动力与离合器已经接合（就是车子开始抖动）。那个时候放手煞车，油门若不足再加些油，车子就会往前移动了！

下面是引用 tyw 于 2006-05-02 09:35 发表的 :
1.市面上大多数汽车的转速都只有几千转!F1一级方程式的车引擎顶多近两万转!
2.引擎转数两千,放离合器会熄火以及后面车身会抖,或者是车轮原地打转再冲出
的状况,大多是因为放离合器的速度太快!引擎转速若太低慢慢放离合器时,要再补
一点油门!转速太高放离合器时要配合放一点油门!至于离合器与油门之间的感觉与
关系,每辆车皆不尽相同,要靠你自己去感觉!建议你先找一辆需换档的机车,若能灵巧的
的操纵换档,换成汽车会有事半功倍之效!

XD 感觉他是不小心多打了一个零