图 1.
图 2.
图 3.
图1.Lancia Phedra虽不是欧洲最新的MPV休旅车，但它肯定是欧洲最豪华休旅车之一，目前正待法规
认证，上市之后售价可能逼近250万元。
图2.Phedra靠着大排气量优势，行路表现相当轻快，引擎运转声浪也有高级车所该有的精致度。
图3.Phedra并没有特别夸张的造型线条，一切都典雅保守，和它前卫的内装风格有着极强的对比。
苹果日报----95/01/25
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当你初次见到Lancia Phedra，可能会觉得它和Citroen C8与Peugeot 807有些相似，其实它来自于欧洲两大汽车集团Fiat及PSA的合作，藉由两个集团的观点揉合，创造出一款欧洲风味十足的休旅车，除了造型有各家风格之外，内装造型大抵相同，但由于Lancia定位为豪华品牌，Phedra的配备等级也是最高等，来自义大利的高档精品休旅车，便成了它魅力所在。报导╱林耿弘 摄影╱黄天佑
综观国内的MPV休旅车市场，Lancia Phedra显得独具特色，配备可说是最顶尖的。麂皮包覆的内装、可遥控双电动启闭式车门、前后独立空调控制系统、三片独立电动天窗、六人座独立真皮座椅、可180度旋转电动双前座、卫星导航系统、定速巡航等，几乎想得到的配备几乎全上了，再加上3.0升V型6缸4汽门引擎带来的大动力输出，整体配置还算能符合它顶级MPV的250万元身价。
规格表
引擎形式：2946cc.V型6缸
最大马力：204hp
最大扭力：29kgm
变速箱：5速手自排
传动方式：前轮传动
车身尺寸：长4750宽1863高1752轴距2823mm
0-100km/h加速：10.2秒
售价：约250万元 预计5月上市
试驾印象
强调舒适性的豪华客舱
一坐上车，独特的中控台设计与麂皮包覆的高质感座舱，就已经把你的注意力吸去大部分了，它的操控表现反而不是重点。就如同大部分的休旅车相同，它的悬载设定着重于舒适，但因为它配备了3.0升引擎与5速手自排变速系统，它多了些厢型车所没有的轻快反应，卯起来催还是挺有加速感。整体而言，它开起来没有太多会让人特别印象深刻的特色，还是受到MPV车型先天的笨重限制，但翻开它有关安全的配备清单还是挺诱人，ESP循迹控制系统、EBD电子刹车力道分配器、标准配备6安全气囊、再加上欧洲撞击测试5颗星的背书，Phedra绝对妥当啦！
