各位好!
小弟最近兴起改装念头，目前外观大概5成ok了!
想先告一段落。
对于下一步改装的项目是底盘方面，包含的有：避震方面、煞车系统、轮胎。
想问一下改避震器(降车身阻尼调硬)是不是也要改短弹簧? 可以建议一下小弟国产的有那几牌不错的^^
煞车系统目前锁定VTTR进化性能版+加大碟，想问一下的是卡钳是否一起更换会比较好?(还是用原厂的就可以了?)，如果要一起更换有套装的吗?(就是前后几活塞+加大碟+来令片那种的) 推荐一下吧^^
轮胎想改215/45/R17(包含铝圈喔) 想用登陆普的! 推荐一下那个型号抓地力不错又磨耗中等的


车子是Tierra LS

还有还有!   那里可以装RS的熏黑头尾灯组呢?

谢谢大家啰!  

问了很多! 不好意思喔!

我不是开TIERRA的
不过 避震器 建议换整组的比较好
单换短弹簧 只有视觉效果而已
换整组高低可调的 对操控才有正面的效果
煞车的话 预算许可 当然连卡拑一起换会比较好
只是我没用过VTTR 不知道好不好用
如果想用登录普的话 DZ101不错 Y拍上 可以搜寻一下 台湾代理商没引进的Z1很不错
不过贵了点
DZ101算是很不错的选择 抓地利中等 磨耗尚可 胎壁软硬适中啦~
铝圈的话 DATA的不错 一样上Y拍找 有很多可以比较
当然 越轻的越好啰 比较不会重拖

下面是引用tyyl于2006-11-9 23:00发表的 关于改装一问:
各位好!
小弟最近兴起改装念头，目前外观大概5成ok了!
想先告一段落。
对于下一步改装的项目是底盘方面，包含的有：避震方面、煞车系统、轮胎。
想问一下改避震器(降车身阻尼调硬)是不是也要改短弹簧? 可以建议一下小弟国产的有那几牌不错的^^
.......

换高低可调..建议是一起换短弹簧喔..不然筒身很快就会挂噜...至于品牌..国内有用TIERRA下去比赛的车厂都可出避震器...可以注意一下.....

制动当然是+卡钳+来令效果会比较好...
套餐??多走几间精品店或是找间可以信任的店家吧...^^
轮胎...DZ101...再一票...=.=
SP9000是磨的凶了"些"

尾灯...多走几间精品吧...^^

避震器....建议这位大大 还是选用进口的牌子吧
国产的 老实说 我还是没什么信心   太多朋友都后悔了
虽然进口避震器 跟国产的避震器 差了将近一倍的价位 但....值得的! 像小弟我装KONI 装一个星期就换下了 因为舒适性 跟耐用度 都不高 后来还是选用 TEIN 至今用了六年了 底盘还是安安静静
也没漏油的迹象   所以 一分钱 一分货 避震器这种东西 还是换组好一点的 比较划算

在台湾的路况极差~要舒适~记得要闪坑洞~闪的时候开慢点~别擦撞旁边的人车.
要开快跟高速过湾不软脚~就要牺牲舒适性的避震器~没有10全10美的避震器.
F1也是不例外~

进口品牌+1

我用过TANABE低 TEIN 只能说赞喔~
虽贵 但是耐用~
看你的需求吧,等你连续坏2组国产低避震器...你就能直接换一组进口品牌低了
那是用钱去换经验低...

我觉得有一款国产的~(S-TEC)~不错用~我之前喜美的车就是用这款的~~很耐超~不然用订做的一样都2万多~~其实现在有些国产的避震器做的也不错~~可以找看看S-TEC我自己用过觉得不错用
其他的没用过所以不知到~~不过(呆压马)的不要考虑比较好~~问题比较多~不知道现在有没有改进了

轮胎的话~喜欢开快车的~~推荐普利司通的~RE01R~它比AD07耐磨抓地力也比较好<----------这2款胎都很贵~很贵~~17的6000以上~~不然就(倍耐力)的(龙胎)抓地力跟排水性都不错~~他是欧洲胎还是德国胎吧忘记了~~TOYO的T1R也不错跟龙胎差不多是日本胎这2款胎17吋一轮4千多要比一下价格~~~以上是朋友跟自己用过的胎可以参考看看

煞车系统的话你要换VTTR加大碟通常都会送一组煞车皮跟他凹一下叫她换竞技版的先用看看~~不够用的话再换卡钳~~换卡钳很贵~~参考看看吧~~