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peasant
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在這裡看到反對者都是以保護環境為最高宗旨
美國的西部開發(破壞環境)
造就了美國成為世界強權
我想這些人都住北部
大台北區交通便利公路四通八達
現在又在建通往桃園國際機場捷運
好像都沒有汙染環境問題
大眾捷運繁榮地方降低空氣污染優點無數
反正大台北區環境汙染非常嚴重(跟東部比)
環評怎麼評都能過
東部怎麼評都不能過(立足點就不公平)環境太好了也是包袱
好像還沒有看到用工程經濟或價值工程的論點來反對
然後經費又用到大台北區改善環境汙染
然後再做交通建設(惡性循環)
好吧不建高速公路
就給東部一條大眾捷運有人反對嗎


獻花 x1 回到頂端 [10 樓] From:臺灣固網股份有限公司 | Posted:2009-07-14 08:23 |
chaiwei528
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花東是台灣的後花園
想想西部建了很東高速公路的影響
難道要把後花園搞成西部那樣?!



獻花 x1 回到頂端 [11 樓] From:歐洲 | Posted:2009-07-14 20:39 |
hnhn
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有失必有得
花東的自然景觀及環境
是很多人嚮往的退休生活
更有很多人赴諸行動
少了點科技交通干擾
多了點寧靜生活環境
或許這是直得的


獻花 x1 回到頂端 [12 樓] From:臺灣數位聯合 | Posted:2009-07-15 07:54 |
peasant
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可能是我表達能力弱
不能只要後花園
因該讓住在後花園的人
同時也能享有便捷的對外聯絡通道
便捷的交通是基本生活所必備的
慈濟反對有理因為他在花蓮蓋大醫院
這樣東部人就不必跑到台北大醫院(說不定半路就沒氣了)
再說
交通建設並不是破壞環境的原兇(揹黑鍋)
況且
大自然也會破壞環境
就是說
建一條安全快速的道路未必會破壞後花園的環境
沒有這一條安全快速的道路未必能維護後花園的環境


獻花 x1 回到頂端 [13 樓] From:臺灣固網股份有限公司 | Posted:2009-07-16 10:56 |

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