别想太多，我过来人，只要专心上课，回家反覆的思考。
一次就给他过，不要想什么，到时要去监理所去重考的念头。
毕竟教练他们赚学生费也有被抽，也没赚多少。
所以我还是说话要平衡一点，哈哈~~~
加油啦~放轻松 ~~

谢谢搂上大大的支持~~~我会加油~~
今天上的课室~(路边停车)~~原来还有S型道路测验(前禁+后退)~~
我会克服的~~谢谢

今天是练习直线排档和上坡练习.也就是练习行速中45公尺之间换3挡~(1.2.3)
今天连离合器和煞车都踩错(踩到熄火)和直线出来转弯要换1党都搞的雾煞煞~~教练一直跟我讲这都是很基本简单.后面就很难~~~
教练放我1个人在这项目练习3变~虽然脑中有在想~都想到搞混掉~
最后教练还是说我载直线转湾要换1党都换错(那时我以3档转弯~~~)
我步骤都记错~~要怎么练才好呢

先原地熄火状态
练习换档动作
把换档动作练熟一点

另外直线加速方面
有个小技巧
是利用椅垫来稳定你的方向盘
否则一般人要换档时
握住方向盘的那只手
也会跟着摇晃
那么很简单的就会压到线了
所以想一下
该怎么稳定那只握住方向盘的那只手
就可以破解这道关卡了

上坡起步方面
只要档位打对
大脚给他踩油门
直接冲出去
永远都不怕熄火
会熄火的话
也是你的离合器放太快的关系而已
所以左脚与右手
如何去控制
想一想啰

这种攻略
有个名称叫思想战略
脑子去控制身体
但如果大脑一片混乱
那么手脚也就不听使唤了
毕竟你又不是职业的
那种超熟悉的
才有可能会变成手脚比大脑还快了
所以你还是原地练熟你该要有哪些动作
还有档位要记清楚
该怎么去换档
离合器又该如何配合
这些真的都是基础的
如果连离合器与换档都不会
那么就不用提什么开车了=.=|||
(除非你开的是自排车，偏偏你选的是手排的，所以别无选择)

虽然不断的熄火~脑子也在想是离合器放的太快吗~还是有动作错误~~但我开起来还是会心慌慌(小紧张)~~是练习场地太小吗(我家附近都有稻田那种~.~)~还是找点广大的地方练习比较好呢~~还是直接开在马路上~~~

请大大们给点建议~~谢谢

要自己练习的话
当然是人越少越好的地方
所以只要能符合条件的
大致上都可以
至少可以避免发生意外

离合器方面
口诀大约是
先踩油门
然后离合器慢慢放开
这样最不容易熄火了
但是呢
油门的拿捏
就是课程重点了

加太重
转速越拉越高
引擎声也会越来越高
不只浪费油
而且也会有一些后遗症
不过这个后遗症方面
不多说明
毕竟争议众多

转速拉起来之后
开始慢慢放开离合器
这部分的细节
就是最重要的练习课程了
所以建议你多多练习起步动作
因为上坡起步方面
会有很大的帮助

你的学习顺序和我不同

发动换档->前进后退->S弯进退->倒车入库->路边停车->斑马线铁路->上坡起步->直线加速换档

其实全都很简单阿

通常教练教的都会说口诀和什么时候该转几圈

不过那些只是应付考照用的

外面开车就不一样了

凭经验感觉了

所以你还是练熟以后不要再去想那些口诀了

自己抓感觉看这个弯和车子目前的位置该什么时候转和转几圈练熟吧

好像说得很深奥阿

今天真的被S弯后退稿的雾煞煞~~前进还可以(角度需加强.不压到限)~~接下来是后退~教练就跟我说了一大推的口诀(宽度要抓好)和什么时候该转几圈.后试镜该看哪边~~
结果~后退搞到下课~教练说(我太早转了.角度没抓好.明在练习)~~~是我步骤记错还是技术不好

您才刚去学嘛...当然很多都还不是很了解
原场考照的驾训班车子和场地通常都会做记号 所以照着练习几次就行了

一开始常常熄火 通常就是搞不清楚离合器的使用方式和时机
开手排车 离合器是要常常含着的 因为启动、换档、煞车..都是要踩着的
而离合器踩下之后 相当等于空档的状态
因此您排空档时 是可以不用踩离合器而直接踩煞车减速
但是若是在进档位的状态 不踩离合器成空档 一踩到煞车就熄火啰...
另外就是离合器的离合点问题
每台车离合点都不太一样 因此得靠您脚的感觉去摸索
排入一档后 当脚慢慢放离合器的幅度到达车子可以前行时
记住那幅度 那幅度就是所谓的离合点了
如果当车子还未行动时 就把离合器完全放掉 那就会熄火
离合点还未到或是很早放掉 就算急踩着油门 当车子未行动时 也是会熄火
也就是说 当车子动力不足时 务必使离合器保持在离合点附近 不要放掉离合器
这观念在上坡起步时非常有用 因为上坡起步时 先将车驶入定点
接着拉起手煞车后 再将脚煞车放开 这时离合器仍然是踩住 确定是进入一档后
接着踩油门使引擎到一定转速后 慢慢放离合器 当车头抬起或是引擎声感觉不同时
也就是离合器到达离合点了 这时双脚保持着原本踩的幅度 手煞车一放下
车子自然的就前进啰 速度慢在稍微补一下油门即可 过了上坡准备下坡时
这时就得把离合器都放掉啰 不然会被视为空档滑行而被扣分
多练习几次或是对离合点很熟悉之后 上坡起步是可以很快就完成的...

其他..倒车入库、路边停车、直线加速...都是很基本的
只要记住口诀还有熟悉各个记号、位置和动作 多练习几次就会了
S型方面 只要前进没出错 后退出来是不会扣分的
不过后退其实比前进要简单 只要前进时都有照着口诀顺利通过两个凸位到底
后退时 只要第一个凸位通过点抓准 之后只要方向盘都打到快底然后换边时机抓准就行了
当然 在配合口诀和不断练习之下 会觉得越来越简单的
只要记得转弯依靠的是前轮 因此过弯时 前轮的位置很重要
不断练习的目的就是要使车子能够尽量保持在车道中央啰...

今天是模疑考第2天~~第1天教练先把要考的关卡先让我练习(S湾.路边停车.倒车入库.45公尺换3党.)至于上坡~教练是让我先顺顺的爬过去.不压到线为原则(最后才是上坡停.1党前进)
结果~前面基本还都不行~(都太慢转或口诀都弄错).而且场地只有2个考场..后面都有粉多人在练~害我心很紧张(都必须赶紧做完)......现场大约有8台
虽然很努力的上课听讲~~但诀窍却抓没~还是这要靠不断练习?~~