台灣機車密度高居世界第一，形成一種特殊的「機車文化」，環保署四年前推動台灣機車廠發展較環保的噴射引擎機車，不過第一代的三陽和光陽機車，定期排氣檢查不合格率有偏高現象，環保署已經要求業者，半年內要主動通知車主調修。
台灣五大機車製造廠從民國九十年開始，配合環保署政策，引進噴射引擎相關技術，這種噴射引擎機車的廢氣排放，比傳統化油氣引擎機車廢氣減少百分之五十，同時節省百分之十八以上的油耗，讓發動更容易、供油更順暢。

不過，三陽和光陽所生產的第一代噴射引擎機車：悍將4VEFi跟三冠王，在歷年的排氣檢驗中，都有不合格率偏高現象，分析原因發現，原來是節流閥有積碳問題，只要清除積碳，或是裝設含氧感知器或二次空氣系統，就可以改善，環保署空保處副處長吳盛忠表示，已經要求業者不能在消極等待車主保養，要在半年內主動通知車主調修。

環保署強調，對第一代噴射引擎機車定檢不合格率偏高的問題，會持續要求三陽及光陽公司迅速改善，對消費者負責。

來源:http://www.dajiyuan.com/b5...097353.htm

台灣的機車工業要加油了
排氣污染是大都會區一個嚴重的問題
車廠除了生產機車
更要對環保盡一份心喔