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邪左
數位造型
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[問題求助] 大家對台鈴的小刀評價如何?
在路上很少看到有人騎DAO,不知各位對它有什麼樣的看法呢?
這台車的性能方面有了解的人能夠介紹一下嗎?


黑螞蟻,行軍!
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣亞太線上 | Posted:2005-11-26 18:02 |
SaintChris 手機
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聽說改起來空間很大,在性能上不會輸給RS JR...

不過話雖如此,他還是挺冷門的= ="


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣數位聯合 | Posted:2005-11-26 22:57 |
chadwu 手機
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初露鋒芒
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我覺得我問過10個有9個不喜歡外觀= ="...
現在大部分的人都喜歡買自己喜歡的外觀的車子...我覺得賣的不好應該是外觀不討喜吧~
改裝零件蠻多的~而且性能也算不錯啦~


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣數位聯合 | Posted:2005-11-27 01:48 |
mouchou2
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初露鋒芒
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轉貼自不良中年的老貓
台鈴小刀100測試心得
想要打動消費者的心,除了需要精準的市場分析以外,對於目標族群的深入了解更
是重要的課題之一,SUZUKI台鈴機車抓住流行風潮,從目標消費群的心理層面切入
商品概念,於05年暑假前推出一款個性炯烈的100cc速克達機車,名為dAO 100。

dAO100是一款針對青少年族群設計的都會小跑車,有別於以往台鈴機車造型沈穩的
表現,此車線條造型大膽、角度銳利,性能卻撼動人心,引擎排氣量雖然不大,但動
力方面則有超越100c.c.等級的強勁表現,不但起步加速快,輕巧的車身令操控表現
敏銳,行進間再加速動力依然充沛。除了性能突出外,全車最醒目的就是前擋風飾板
的V型設計CARBON塗裝,使得整車質感倍增。大燈採用雙石英燈配置,前方向燈更採
用LED設計,不僅亮度增加,夜晚行車更安全;而寬大舒適的坐墊採防滑設計,即使
長途騎乘也不會累;除了有前置物鉤外,還增加了後置物鉤,置物箱的容量更是超越
同級車款;為了增加行車安全,dAO100更獨具匠心地採用符合歐規安全標準的自動
斷電側支撐架,在側支架未收起的情況下,會自動斷電,使愛車無法發動,主動提醒
騎乘安全。台鈴機車秉持一貫的汽車級造車工藝,不論在車身結構以及防盜方面,都
投入相當大的心力,因此5合1磁石中控鎖也列為此車的基本配備,諸多貼心且卓越的
設計,在在都顯示出台鈴機車對消費者的重視,相信dAO100必能在競爭的機車市場上
大放異彩。

<<老貓試乘感受>>
dAO100也稱做小刀100,從車頭正面看過去像一把雙刄短劍,在試騎期間,一直遇到
路人詢問此車的相關事物,可見這樣的外型設計頗受人們的喜愛。

此車的馬錶刻度居然做到了140,一般同級車的刻度都只到120,此車真是否有140km/hr
的實力尚待保留,但是看到CARBON飾版、140的刻度、閃電圖案的儀表設計,套句時
下年輕人的口語〝真是看到就爽〞,有了光鮮亮麗的外表,不知道內在是否一樣讓人
驚艷?小刀100的空重有98kg,在同級車之中算是頗有份量,實際騎乘,輕扭油門,
起步順暢,扭力飽滿充足,完全不會有遲滯的感覺,兩個超過65kg的大男生雙載起步
,非常迅速地加速到60km/hr,看來這顆沿用晶鑽100的引擎表現倒也稱職。

小刀100依制動方面分為碟煞版與鼓煞版,試乘當天的是碟煞版,原廠配置的制動雖然
沒有想像中犀利,但表現也還在水準之上,足夠應付一般道路上的各種狀況;至於原
廠避震設定老貓感覺較為硬朗,不過不會死硬,這並不代表是壞事,偏硬的設定能讓騎
士更稱心悠遊於彎道之中。

整體而言,小刀100是一款強調運動性的小跑車,除了當代步車之外,拿來跑跑山路練
練定圓,相信是不錯的選擇。

<< 車輛諸元 >>
引擎型式 空冷四行程
車長 1748mm
車寬 640mm
車高 1069mm
軸距 1232mm
坐墊離地高 745mm
淨重 98kg
排氣量 101.7c.c.
壓縮比 10.2:1
馬力 8ps/7500rpm
扭力 0.8kg-m/6500rpm
前輪 90/90-10 50J
後輪 90/90-10 50J
車色 鐵灰、紅、黑、藍、銀


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-11-27 15:49 |

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