廣告廣告
  加入我的最愛 設為首頁 風格修改
首頁 首尾
 手機版   訂閱   地圖  簡體 
您是第 8929 個閱讀者
 
發表文章 發表投票 回覆文章
  可列印版   加為IE收藏   收藏主題   上一主題 | 下一主題   
neoscc 手機
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
特殊貢獻獎
小有名氣
級別: 小有名氣 該用戶目前不上站
推文 x6 鮮花 x795
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片
推文 x0
最不像重機的重機-Yamaha Tmax 500
45匹馬力,4.5公斤-米扭力,搭配在CVT的傳動系統上,雖然極速低於180km/h,但是卻是重型速克達機車的佼佼者。

Tmax 500少了換檔的樂趣,多了點悠閒的輕鬆,跑一趟台三線,雖然不會是最快,但一定是最輕鬆。

大型速克達在國外越來越流行,當然無法取代檔車,但是越來越多人會選擇也不是沒有道理。前14吋後15吋的輪胎設計,重心配置,騎成上接近檔車。CVT先天上尾速無法與變速箱式相比,不過藉由改裝可以提升一些。

前267mm雙碟後267mm單碟提供強大制動力,且另外有ABS式樣。

大型速克達騎乘的技巧可不是與一般小型速克達一樣,看似輕鬆,也須建立在不斷練習,不斷學習下,可不要以為不需換檔就容易。

1)銀藍雙色設計,06年式樣帶點藍色



2)04年以後改為前雙碟設計



3)軸距1575mm比CB1300(1515mm)還長



4)160/60-15後胎,超大坐墊



5)雙大燈,近光燈只亮單邊



6)14吋輪框配267mm雙碟



7)傳動與煞車再同一邊



8)傳統時速及轉速表,數位水溫及油量表


[ 此文章被和煦微風在2008-02-08 21:32重新編輯 ]



獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:臺灣中華電信 | Posted:2006-06-11 00:26 |
black3191 手機
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x1 鮮花 x45
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

哈哈~!
T~媽媽!
繼阿魯1400街車後...
最想換的一部車!
基於前款的制動力..稍嫌不足~!
改款後...呵呵...
加速快~制動力也不錯!
就是...價格有點高~!
將近40萬~!考慮中...
我的阿魯...也才買40來萬...
T媽媽~還真的不便宜!


在黑暗中..
連影子都離開了我

獻花 x1 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-06-11 00:56 |

首頁  發表文章 發表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.054108 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律師事務所 擔任常年法律顧問 | 免責聲明 | 本網站已依台灣網站內容分級規定處理 | 連絡我們 | 訪客留言