Nissan Tiida 1.8 5門

MyChat 數位男女

»
四輪專區

»
Nissan Tiida 1.8 5門

手機版

地圖

簡體

您是第 6499 個閱讀者

可列印版加為IE收藏收藏主題上一主題 | 下一主題

neoscc

級別: 小有名氣

x795

▼

[轉貼資訊] Nissan Tiida 1.8 5門

Nissan Tiida 1.8 5門休旅化大駝獸出巡----5門掀背造型討喜空間好用

Tiida5門掀背比4門房車躍動感要強烈、丰姿更豔。原因在於捨棄了4門房車累贅的尾廂、替其擺上一副翹臀。而且RV休旅化的高車身、高座姿的設計，讓Tiida 5門掀背座艙猶如休旅車般視野開闊，空間的利用上也靈活許多。報導╱陳宏銘攝影╱楊少帆

規格表
引擎：1797cc MR18DE反置式
馬力╱轉速：126ps╱5200rpm
扭力╱轉速：17.7kgm╱4800rpm
長寬高：4205×1695×1535公厘
軸距：2600公厘
售價：63萬元
Tiida 5門掀背款總共分成L規、S規、P規3型，售價分別是59萬9000元、63萬元、68萬元。我們試的是S規，和P規相比，少了氙氣頭燈、TOBE資訊系統、MP3功能音響主機。

咧著嘴笑的車尾造型，活化了整台車，使之更富朝氣和運動感。
優缺點說分明
Tiida 5門掀背有不錯的外型，在油耗的表現上，據經濟部能源局公布的資料，平均每公升汽油可以跑15公里的路程，表現著實不俗。
頂級車款上它還裝置裕隆獨門的TOBE資訊整合平台，駕駛者摸清它的操作模式後，透過旋鈕便可快速、輕易作各種功能選擇。
而Tiida 5門掀背車型最強的地方是有能前後調整的後座椅，同時兼顧置物空間和後座乘員的乘坐舒適性，不過這樣一輛訴求RV休旅化的掀背車，裕隆卻把Nissan原廠有的負離子空氣清淨裝置取消，實在有點可惜。

缺：連大陸版的Tiida掀背都有負離子空氣清淨裝置，但是台灣版沒有。

優：後座椅可以前後滑動，滑動距24公分，這是Tiida 5門掀背款的獨有的絕活。
車艙設計視覺延伸好空間大

Tiida 5門掀背的室內橫寬和高度餘裕都十分優異，無論前後座腳部空間皆能獲得充分的舒展。

有了Keyless智慧型感應車鑰，上下車變得很方便。

前閱讀燈為冷光的LED形式，燈溫很低、久了也不會熱呼呼的。

後座椅設計很貼心，除了可前後挪移外，椅背還能作斜度調整，利於長途跋涉。

行李廂平時有289公升的容積，後座前移後立刻驟增至463公升。

採3筒潛望式儀表，增添了它些許的運動氣息。

中控台簡潔化，按鈕控鍵採大面積設計，具好判讀、好就手優點。

RV休旅化車身、高座姿、開闊的環艙視野、加上天窗設計，充滿轎旅車氣息。
試駕報告強調行路舒適性
這車就是要你開起來覺得很舒服。所以打從車艙開始，就採取座艙前移設計，把整個控台總承全向前推，駕駛視野變得很寬廣。
有了好視覺後，接著把前麥花臣、後扭力桿的懸吊系統作偏舒適設定，再利用避震行程稍長的避震器來抑制震動，行駛於平常路段，其行路性和操控性間的平衡還不錯，可是進入山林的連續彎路，傾側就會畢露、有點晃。
動力一般，倒是變速箱的銜接時機，略嫌慢了一些，總是在出彎後力道才接著來，使得駕駛人必須經過一段時間適應、習慣，才能搞定油門和變速箱之間的搭配默契。

11
懸吊設定偏軟、避震行程偏長，使這車有不錯的乘坐舒適性，但上了山，在連續彎裡繞，車身側傾明顯。

搭載一具4速自排變速箱，它不夠聰明伶俐，改載5速自排會更好。

126匹的動力沒有特別強，全馬力輸出轉數頗低，5200轉即可如數給。

車市News
Nissan 350Z GT-S 馬力榨到382匹
Nissan日前發布了號稱350Z火力終極版GT-S概念車的消息，它加裝了一具來自於瑞士Novidm廠的機械增壓器，一舉將350Z的最大馬力推上382匹的高峰，最大扭力也大幅躍進43.4公斤米。
事實上，這輛0~60哩加速只要4.8秒左右的雙門跑車將會在7月7~9日的英國Goodwood速度嘉年華會中現身，不過這也不是什麼新鮮事，因為這已經是Nissan 350Z第4年與會。2003年Nissan首次是以350Z的身分參加，隔一年，2004年編號GB53 ZZZ的350Z Nismo版在會場引起注目，2005年則是把350Z Nismo GT開進Goodwood莊園，今年的350Z GT-S還特別掛上GB53 ZZZ的車牌現身。

由於350Z GT-S是由Nissan在歐洲的動力部門利用空閒的時間，特別進行調校，因此它又被戲稱為Saturday Special星期六特別版。

以3.5升引擎為基礎的GT-S，在機械增壓的助力下，馬力達382匹。

Sentra停產之後，最快在年底後繼者Bluebird幸福的青鳥將會引進國產。
好康報報 Sentra現金折讓11萬起
有了Tiida之後，Sentra的時代宣告落幕。之前為了清庫存，裕隆請經銷商體系先把庫存量吃下來，所以現在經銷商手上還有一些1.6升、1.8升新古車(先掛牌，但實際上未跑里程數的新車)，如果你想撿便宜，那Sentra頗為適合，現在店頭詢價的結果，不管1.6升、1.8升款每輛車，都約莫有11萬元的現金折讓空間。

Focus 1.8掀背一樣採4速自排設定，最大馬力13２匹。
正面對手 Ford Focus 1.8掀背
放眼國產中小型車之中，同時推出房車版和掀背版車型的車廠，除了我們這次介紹的Nissan Tiida外，還有Ford的Focus。單就產品線而言，Focus豐富度比Tiida高，它有1.8升4門房車、1.8升5門掀背、2.0升自排掀背、2.0升手排掀背可選，甚至其國內旗艦還可上溯至屬進口身分的ST鋼砲，不過如果說要挑最稱職對手的話，那Tiida 1.8掀背正對車即是Focus 1.8掀背。


x1 [樓主] From：未知地址 \| Posted：2006-07-24 09:25 \|

yann00628

級別: 初露鋒芒

x346

▲ ▼

這部車看起來蠻嬌小的~感覺可用空間並不是很多.以轎式來說還算不錯.以休旅來說.稍嫌不足......

~是不是來朵支持鼓勵~謝謝^^
x1 [1 樓] From：台灣中華電信 \| Posted：2006-07-24 16:05 \|

hsiao

級別: 小人物

x90

▲ ▼

我有一台

模型車啦

有雷諾車的影子
謝謝分享

KK俱樂部老熊車車世界
x1 [2 樓] From：台灣亞太線上網絡 \| Posted：2006-07-24 17:31 \|

cyycyy10

級別: 初露鋒芒

x55

▲

好漂亮的五門小車喔
好想要擁有一台喔
可惜要存很多的錢


x1 [3 樓] From：台灣中華電信 \| Posted：2006-07-24 20:59 \|



MyChat 數位男女 » 四輪專區

Powered by PHPWind v1.3.6 Copyright © 2003-04 PHPWind	Processed in 0.126187 second(s),query:16 Gzip disabled 本站由瀛睿律師事務所擔任常年法律顧問 \| 免責聲明 \| 本網站已依台灣網站內容分級規定處理 \| 連絡我們 \| 訪客留言