家中有輛裕隆手排的老車，前不久在郊外行車時，感覺換檔時怪怪的，怪聲不斷。
隔不久後，離合器竟踩不下去了；打開引擎蓋才發現沒離合器油了，難怪離合器踩不下去。因為無法踩離合器所以就很難在行進間排檔，所以我就以2檔開了近5公里的路程，好不容易讓我看到一戶人家，我前去詢問有無離合器油。很不幸的他們沒有，不過他們有瓶剎車油；可憐的是我身在郊外，苦無援助。只好硬著頭皮加入剎車油，並作排放管路空氣的動作。然後．．．．很高興地開車回家囉！一路上，直誇自身的小聰明硬是了得。
但是就在事發後的第四天，同樣的情形又發生了，但此次卻不是離合器”失油”現象，我打開引擎蓋一看，油位正常，但為啥還是”顧路哩！最後修理完畢後，技師告訴我因為離合器皮梚膨脹卡死在汽缸裏。換了一組新的離合器泵，花了我三千大鈔！真是的！我的小聰明換來的卻是如此得不償失阿！

各位大大！你們都這種經驗嗎？這二種油不都是液壓油嗎？怎麼會差異這麼大？

雖然小弟沒看過油壓離合器專用油，但煞車油特性本來就比較"利"，具腐蝕性，假設您愛車須用離合器專用油，其油缸設計應無抗腐蝕的油封或皮碗，誤用就容易出狀況。即使同是剎車油，老車太久沒換突然換新油，油封也容易漏油，因為老化的油封承受不住新油。
同樣是液壓系統，自排箱、剎車、方向機、油壓離合器甚至油壓挺桿貨減震筒，特性都不一樣吧？！
幸好，小弟的車剎車和離合器共用油缸，沒這個困擾。

離合器油與剎車油是同一種油

謝謝樓上二位大大的分享！既然沒有差別，我想問題就出在老車的零件之故吧！