1.汽缸拆下來.把進排氣挖大拋光.把它掃一掃.進排氣拋光的口徑要對應你的排氣管口徑.....化油器.可以用原廠的修改供油嘴.油針(改KIWI100的).其原理是降低進排氣的摩擦阻力,使得引擎在高轉速區域能獲得較佳之容積效率(有效進氣量較多,爆炸力量較足,引擎產生之動力便較大)大概便是其優點吧!
2.空氣濾清器.也要修改....就是接化油器的那個黑色的東西....在他下方也個排氣孔.你在那邊再用電鑽.在多鑽1個洞....記住不要多鑽.不然會吸太多髒東西灰塵.同時更換高流量的濾清海棉
3.更換避震器，國產裡面建議換裝"MSP"、"欣力"、"RPM"(我依價位高低排)
4.改鋁合金輪圈或是鎂合金輪圈
5.凸全名為高角度凸輪軸，其用意在於改變進排氣門重疊角度，達到良好的進排順暢；又增加其揚角升程，使進排氣門開度較大，也是為大進氣大排氣之用意。(推薦先鋒產品)

看不出哪裡究極了~~

這還只是算小改吧~~

看似很普通的摸令固~"~

有點感覺((東抓抓西抓抓))的樣子耶...改的市面都可以換到且不算高難度跟獨家,有基本...

~避震價位MSP>RPM>欣力...
~高凸.進排拋光.高流量空濾.空濾蓋挖洞.....等(尤其高凸和空濾部份，沒改缸，千萬別亂動)，缸沒擴大化油器沒對應，換的那些錢拿去跟馬子吃飯比較實在...
~若要進排氣進行拋光(自己處理還好)給一般市面店家用不如單單改個缸,效果好太多價錢又可以全抵掉...