消費者對汽車機油十分陌生，而近來柴油車銷售量激增，機油專家提醒，許多符合四期環保法規的柴油車，配有先進的濾清系統，千萬不要誤用三期機油，以免毀損這套系統。
殼牌（SHELL）旗下的喜力HELIX機油，昨天針對市面上還沒有真正符合四期環保法規的柴油車用機油，趕緊推出一款符合四期環保標準的柴油車用機油Utra Extra 5W-30。因為去年第四季到今年第一季，許多進口的柴油車，都已經加了過濾懸浮微粒的濾清系統。
殼牌的機油工程師賴楷棋表示，由於一般消費者對對機油這種經常消耗品一無所知，通常都是聽從保養廠的技師意見，車輛過保固期，會送到非原車廠的汽車配件修理廠保養。目前喜力是國內幾家主要柴油車進口商的柴油車機油供應商，但有少車子保固期已到，車主不回原廠，轉而找外廠保養車子，就有可能碰到加錯機油的情況。
根據殼牌調查，有些非原廠的保養廠技師，根本就不知四期、三期機油的差別，甚至有人為牟利，會告訴消費者加三期或四期都是一樣的，添加三期機油，其實國外有案例，會對濾清系統造成腐蝕。
賴楷棋指出，舊有的柴油機油，內含硫和磷，會縮短懸浮微粒的DPF系統使用壽命。此外，也會損害引擎噴油嘴。消費者在送車子回廠保養時，不要完全聽信商家的說法，得注意使用的機油包裝上是否有符合四期法規的認證標章，也可以自行購買四期的機油，交給保養廠更換。
ps : 消費者對汽車機油十分陌生，而近來柴油車銷售量激增，機油專家提醒，許多符合四期環保法規的柴油車，配有先進的濾清系統，千萬不要誤用三期機油，以免毀損這套系統。
轉址 :
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_M...2282&f_ART_ID=64181
