在台湾这种交通拥塞，地狭人稠的地方开车，随时可能出现各种紧急状况，考验驾驶人的技术。紧急情况时的应变需要经验的累积。怎样才能在前方突然出现状况时做出适当的反应呢？

配备ABS与没有配备ABS的车型在这种情况下就有很大的差异。有ABS的车子，即使紧急踩下煞车，轮胎也会采取点放的方式，不至于锁死，驾驶人得以自由操控车子。没有ABS的车子在轮胎锁死的情况下，只能眼睁睁地看着车子向前方冲去。

即使有ABS，想避开障碍物仍有些客观条件的限制，例如须有足够的煞车距离，道路要够宽。假使前方突然出现障碍务就慌乱地转动方向盘到对向车道，很可能和对向来车迎面相撞，造成更严重的后果。

除了汽机车及行人，猫狗等动物也经常会横越马路，假使猫狗等突然冲出，又没有闪避的空间，只好尽量减速，降低冲击的力道。虽然有点残忍，毕竟应该以人的安全为优先。

从发现前方有紧急状况到踏下煞车踏板时间，车子行驶的距离称为「反应距离」；从煞车开始作用到完全煞停之间的距离称为「制动距离」。前者主要依驾驶人的年龄、经验、反应力等决定，后者则依车型与有无ABS为决定性要素。实验证明，配备ABS的车子能够在紧急状况下让驾驶人更从容地躲开。轮胎也扮演着重要的角色，选择抓地力较好的轮胎也能在紧急情况下发挥功用。

ABS防锁死煞车之认识

ABS防锁死煞车，它是由感应器 (装在轮轴上) 、电子控制器、煞车油压调整器，三个原件组成，当感应器侦测到轮胎将发生锁死的前一刻。电子控制器即控制煞车油压调整器作瞬间降低油压再升压的点放动作，以防止轮胎锁死。行驶中的轮胎是一种滚动磨擦。当踩煞车时，滚动磨擦减少了，滑动磨擦增加了，煞车踩的越重，滑动磨擦值就越高，当滑动磨擦值达100%时，就会发生打滑或锁死的情况。此时轮胎的移动方向变得不可预测，使得车辆失去控制方向及稳定的能力。相对地增加了煞车距离及危险性，为避免发生锁死打滑，因而发明ＡＢＳ防锁死煞车装置。

文章出处：http://auto.lemonwebs.com/07.htm

紧急煞车时的注意事项
在行驶道路上 如有紧急煞车时 最好也把故障灯一起打下去
可以避免后面车辆闪壁不及

不过如果是再有砂石在路面上的时候做紧急煞车
ABS可能会变的更危险 所以慢慢开 保持安全距离还是很重要
预防胜于治疗

下面是引用jaycefu于2005-02-15 10:28发表的 :
紧急煞车时的注意事项
在行驶道路上 如有紧急煞车时 最好也把故障灯一起打下去
可以避免后面车辆闪壁不及

这一招是不错啦~~不过~~~紧急煞车时还有时间可以去按故障灯吗