消费者对汽车机油十分陌生，而近来柴油车销售量激增，机油专家提醒，许多符合四期环保法规的柴油车，配有先进的滤清系统，千万不要误用三期机油，以免毁损这套系统。
壳牌（SHELL）旗下的喜力HELIX机油，昨天针对市面上还没有真正符合四期环保法规的柴油车用机油，赶紧推出一款符合四期环保标准的柴油车用机油Utra Extra 5W-30。因为去年第四季到今年第一季，许多进口的柴油车，都已经加了过滤悬浮微粒的滤清系统。
壳牌的机油工程师赖楷棋表示，由于一般消费者对对机油这种经常消耗品一无所知，通常都是听从保养厂的技师意见，车辆过保固期，会送到非原车厂的汽车配件修理厂保养。目前喜力是国内几家主要柴油车进口商的柴油车机油供应商，但有少车子保固期已到，车主不回原厂，转而找外厂保养车子，就有可能碰到加错机油的情况。
根据壳牌调查，有些非原厂的保养厂技师，根本就不知四期、三期机油的差别，甚至有人为牟利，会告诉消费者加三期或四期都是一样的，添加三期机油，其实国外有案例，会对滤清系统造成腐蚀。
赖楷棋指出，旧有的柴油机油，内含硫和磷，会缩短悬浮微粒的DPF系统使用寿命。此外，也会损害引擎喷油嘴。消费者在送车子回厂保养时，不要完全听信商家的说法，得注意使用的机油包装上是否有符合四期法规的认证标章，也可以自行购买四期的机油，交给保养厂更换。
ps : 消费者对汽车机油十分陌生，而近来柴油车销售量激增，机油专家提醒，许多符合四期环保法规的柴油车，配有先进的滤清系统，千万不要误用三期机油，以免毁损这套系统。
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