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creamma
2009-03-14 01:37 |
楼主
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七彩湖(三)-危机四伏铁道玩命,逃离箭竹林的纠缠{完成版的影片请点上面网址去看...} 高登工作站之后的行程,我真的跟阿伟一样没什么概念.只知道要爬一个400米的山.有一段是箭竹林,这是之前没有过的经验,心中有点不安,为了完成七彩湖的愿望连着二天的辛苦,就看今天过不过的去.离梦想愈近压力也愈大. 天一亮起床就立即准备东西,此行最不好走的路段在今天要上场,大家都不敢放松心情,收拾行囊出发. 轻装出发去取车.昨天把车丢在这过夜. 今天要必须做完的功课就在眼前,山的后头就是七彩湖跟丹大林道70公里长的下坡在等我们,一想到心理就会笑. 这样子完整的铁道剩下不多了.前方有何瑰宝,还人置此险境,只为了追寻那7彩光芒. 一步步都要自己负责.专心一点 林田山铁道单车行 from creamma on Vimeo.. 这段全毁了要绕一旁树林. 下切路段也不少.林口登山会的布条在每个路口都有指示.感谢啦.. 昨天摔了一下.今天铁道一步步都很小心.那个木板完全不敢用力踩. 没有这个木梯那是一定上不去的... 这一段很可怕.二脚在铁道上移动.再慢慢推车又得变换路线,因为那木板有好几块是隐藏式翘翘板. 整段让人压力最大的在此.上头只有二条轨道可踏.下面全是岩石的溪床,失足掉下去想都不敢想.出发前不是说遇到危险路段要拉绳确保一下,都走到中间才想到.阿伟紧接着走过来,还好都安全通过. 水声变大.表示铁道结束,安心了... 瀑布边午餐休息... 连着三天午餐都吃饭团,不过出门忘记带肉松有点不好入口.还好昨天阿伟背了一罐剥皮辣椒. 这儿的水真是真清凉.坐一个下午也不错. 躺下来就有这样子的蓝天白云. 小小休息一下.剩下这最后一处弹跳铁道,有拉绳子在一旁,不过效用不大.因为二个都不牢靠走来也是心惊胆跳. 接下来的路线纯粹就是登山路线.也是在登山条的指引下才确定路线正确.男子汉二人组因为冲太快,误闯入铁道路线二个小时段又回来跟我们一起. 我们采用的方式:背包,行车&前轮,车架分三次慢慢的爬上陵线. 单车手把在树林中很碍手碍脚,前轮拆除把手打直再用带子固定.后轮着地只扶前叉用拉的上山,拉到最后腰酸背痛. 这个路口是往六顺山的捷径,有说明在布条上.可是这不是最高点,箭竹林还在前方等我们. 阿伟好强东西背的很快.总是再回头来帮我们扛车.年轻真好.. 奋战一下午来到高点.这里手机会通哦!要记得有事要联络要先把它完成,后来二天我们跟外界完全没办法通讯.纪录中可通话的地点全不通.真的很糟糕. 刚才四个小时已经很累人.眼前还有一个小山头的箭竹林要推车.又怕天黑找不到路.身体酸痛可是却不敢停下脚步.高度正好在手把的箭竹.只能用蛮力把车推上去. 二个小时后终于在天黑前走出箭竹林. 心中超感动的啦!看到妹池就在眼前出现,天色渐暗不过心理是踏实的.不是因为妹池有多美多大,而是经过三天体能的考验已经结束,再来的行程不再要扛车. 男子汉二人组的宗廷2006年七彩湖大火那天也在这里,所以由他带领我们前进七彩湖. 到了七彩湖畔,照例天黑就弃车留在湖边啦!用走的来去找台电工寮休息.天黑视线不佳.一时找不到工寮,二人组决定在湖边扎营,依我们的资料显示找到电塔就不远了.决定花点时间找一下.毕竟我们三人都没有高山野外露宿的经验,还是保险一点才对.沿着湖畔吉普车跑出来的路线走了10分钟,电塔就出现在眼前. 我们一路上真的是跟着垃圾走,缓上路线叉路真多就在一个三叉路口,三人各自分开.放上背包再往上走一段,突然我的车灯闪出了一个好像窗户的影像,再往前一看原来工寮就在山凹的空地上.先进去戡查一番,有房间,屋后有水.不必再回七彩湖取水.拿出哨子发出声响把同伴找回来. 台电工寮入口的大厅因为大门损坏,满布沙土,不过房间倒是有几间很算干净的. 准备完成就开始煮饭.好好来享受没有压力的一餐.阿伟就在煮饭的时间再一个人走回湖畔,把男子汉二人组的带上来工寮,湖边冷风强劲跟睡在冰箱出风口没二样. 今天行程真的是最累人,扛车推车的时间超过六个小时.昨天的脚伤又在推车过程屡屡遭踏板袭击,真的有点惨.可是一想到明天就能在湖边喝咖啡觉得这些伤都值得, 大伙带着满足的心情早早入睡.... x3
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peterhsiao
2009-09-24 13:35 |
5楼
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不值得推荐的上山模式,毕竟是人走的路硬要用扛车上去只是增加风险
出问题还要动用社会成本去救人,实在不值得 x0 |
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dick0
2009-10-01 20:55 |
6楼
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下面是引用 peterhsiao 于 2009-09-24 13:35 发表的 : 银行出包,用上兆新台币的金融重建基金去救,出包的银行管理人,照领高薪,且自我感觉良好…… (有民意代表等人利用职权、空头企业,向银行借了钱,结果没有还,银行也不敢要(立委、民代)、或要不回来(如王又曾的企业掏空),所造成的种种呆帐,高达新台币上兆元,这些呆帐通通用纳税钱买单!而借钱的人依然自我感觉良好,照样参选民代;经营企业) 高铁出包,用四千多亿的台币去接烂摊子,出包的高铁管理人,照领年薪千万,更是自我感觉良好…… 这个国家被玩掉的社会成本,族繁不及备载,根本就是「罄竹难书」上列是随机挑选众多项目之中的二样… 如果上面一兆四千多亿的亏损,您都不计较的话……(还没把全台二十多个机场、科学园区、蚊子馆、猫榄、捷运、劳保、健保的亏损算进去、) 救上面那几位登山客所「花费的社会成本」,与上列亏损掉的「一兆四千多亿的社会成本」来比, 其实只是 九万头牛中的一根毛! 老兄你的言论岂只是鸡蛋理挑骨头? 台语有句俗话说的好:「省小条耶!结果去开大条耶!」 x0 |
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creamma
2009-10-03 00:04 |
7楼
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下面是引用 dick0 于 2009-10-01 20:55 发表的:感谢支持..... 下面是引用 peterhsiao 于 2009-09-24 13:35 发表的:看来您也知道这路线不好走.....只是造成我们选择这样子变态行程的主因.是没效率的政府.把丹大林道封闭,要上7彩湖也只有这个方式.(听说现在不管制了),这条路线前一年有二人摔伤.都是登山客.....我们只是带单车登山.一切以安全为前提...感谢你的意见. x0 |
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classic0083
2009-12-14 14:02 |
8楼
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真的好惊险
铁道那边太危险了 开版大体力也真好 要事小弟没体力上去 要我背脚踏车简直要命 x0 |