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kyo7878
2010-08-26 07:53 |
楼主
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               这是Altima有史以来的第一个两门版本,与Teana共用同一个底盘. Altima在北美市场跟Accord, Camry算是同一等级,在它之上还有一款旗舰车maxima.所以内装就没有像台湾的Teana那么豪华. 有2.5(175 hp/180 lb-ft torque)或 3.5(270 hp /258 lb-ft torque)可选 6-speed close-ratio manual transmission with dual-mass flywheel <---恩...这可难倒我的中文程度了 Xtronic CVT® with manual mode 值得一提的是,3.5升采用了VQ35DE的引擎(跟G35同一颗),车重比G35少了许多所以开起来也挺过瘾的 不过因为线条与G37 Coupe有点像,曾被汽车杂志冠上"穷人的G37"称号,真不知是褒还是扁 这里再贴个几张四门版给大家参考       x3
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minchi.shy
2010-08-26 09:34 |
1楼
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还真的是TEANA耶~不过dual-mass flywheel 是甚么意思,双飞轮??
到是那个手排在呆丸真的越来越稀有了,尤其是房车... 至于dual-mass flywheel 我们有请bugatti1024兄来为我们讲解~ 请大家鼓掌鼓掌  x1
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kyo7878
2010-08-26 10:18 |
2楼
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 疑?我这样算灌水文吗?  下面是引用 minchi.shy 于 2010-08-26 09:34 发表的 :手排车在这里也相当稀有,像accord或altima两门虽然有手排,可是还是得特别下订单~原厂通常就直接配自排给车商卖了 x0
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bugatti1024
2010-08-26 10:34 |
3楼
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Dual-mass flywheel ...是啥？
 我记得应该是"双质量飞轮"，是用来取代传统自排变速箱的扭力变换器... 原理好像是将传统飞轮拆成两片，一部份连接离合器，另一部份连接传动轴， 两片飞轮之间以多条弹簧以及减震机制连接，藉此达到更平稳的传动效果。 我印象中是这样啦..这种设计好像已经出现蛮久了!!说错别打我... x1
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minchi.shy
2010-08-26 12:39 |
4楼
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下面是引用 bugatti1024 于 2010-08-26 10:34 发表的 : 飞轮让我想起之前玩遥控汽车,那时像这类零件也要自己调整, 排气量3.5CC,4WD 极速约90km/h,跟一般小绵羊尬车还不会输, 引擎制造国:义大利,我也玩过义大利的车喔~  x0
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bugatti1024
2010-08-26 12:47 |
5楼
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下面是引用 minchi.shy 于 2010-08-26 12:39 发表的 : 遥控汽车能跑到 90 km/h ...那很快耶!!应该花了不少吧... x0
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minchi.shy
2010-08-26 16:59 |
6楼
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下面是引用 bugatti1024 于 2010-08-26 12:47 发表的 : 那颗3.5CC的引擎没记错的话应该是八千多元,只有引擎,底盘轮子, 差速器,避震器刹车还有转向油门伺服器都要再花银两... 不过后来发生悲剧,我爸当她是破铜烂铁(因为我没装车壳)把她丢给回收商  只剩下遥控器,真的是欲哭无泪  x1
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bugatti1024
2010-08-26 18:46 |
7楼
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下面是引用 minchi.shy 于 2010-08-26 16:59 发表的 : 丢给回收商？哇咧... 据我所知较高阶的遥控车包括零件的材质以及各方面的调校都比照真车， 甚至也用上碳纤维、镁铝合金或功夫龙...难怪零件都这么贵!! x0
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h119
2010-08-26 19:31 |
8楼
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感谢楼主大大分享2010 Nissan Altima Coupe跑车之玉照.
谈论车还能谈到遥控车真是精采. 但minchi-shy的遥控车也太不幸了.被当回收物. x1
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minchi.shy
2010-08-26 20:13 |
9楼
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下面是引用 h119 于 2010-08-26 19:31 发表的 : 记得那次组装到好加一些阿哩阿杂的零组件大概在三万块~ x0
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kyo7878
2010-08-26 21:42 |
10楼
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下面是引用 minchi.shy 于 2010-08-26 20:13 发表的 :还真是欲哭无泪了~不知道做回收的识不识货 x0
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bugatti1024
2010-08-27 18:46 |
11楼
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下面是引用 kyo7878 于 2010-08-26 21:42 发表的 : 说不定那个回收的拿回家还玩的很开心呢!! x0
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