SUZUKI NEX125挑战版发表会与两款新车色外观分享

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引用 | 编辑 windwithme
2011-05-28 11:31
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台湾因为交通环境的生态导致机车演变为大多数民众主要的交通工具
依人口数来算,平均每个人都配有0.87台机车,生活中机车数量之高也非常惊人
机车依销售量来区分三大品牌,除了能见度较高之外,在电视上也常看到相关广告
SUZUKI台铃机车虽然非属三大品牌,不过藉着网友上讨论与几款不错的车款
在道路上SUZUKI机车能见度也越来越高,尤其是年轻人的接受度也相对提高不少

SUZUKI在5/23举办两款NEX125挑战版新车色发表会,地点台北站前彩虹3C广场
邀请Facebook粉丝团或是对NEX有兴趣的车友来赏车,现场有一些相关活动可以领取赠品
小弟windwithme刚好有空,挑战版新车色只有在网路上看过照片,刚好可以去现场看实车状况
发表会另一个重点就是会请跆拳国手杨淑君到现场,网路上已经有看过她接下代言SUZUKI的资讯。


会场旁展示该品牌机车产品线,左后方红色为Address125,这款身边有朋友购买也看过许多网路讨论
中央蓝色为TEKKEN铁拳125,架构来自于Address125,主要差别在于外壳设计、仪表板与车灯


两款特色皆为100cc的车身外型,动力表现与油耗都还不错
如果置物箱可以修改大一些,应该会吸引更多车友的兴趣


前面为铁灰色GSR125,后面为黑橘色GSR NEX八耐冠军版,两款使用相同的架构设计
GSR125在前面左右方向灯车壳由透明色改为符合欧规的黄色,但个人感觉较不好看...
差异性也在于车灯与仪表上是否有光投影液晶仪表板,最大特色是置物箱容量为32L


一开始不免俗是要代言人与新车色合拍为产品造势
初代NEX的代言人为范逸臣,后来又推出三款车色的八耐冠军版
到现在第三次出新车色的挑战版为杨淑君代言,SUZUKI都是请时下热门人物来为产品代言


主持人要求台铃长官与杨淑君一起摆个姿态让台下的人拍照


访问杨淑君最近在跆拳方面的状况,另外也分享她自己对于NEX125的心得


预祝杨淑君在伦敦奥运能有很好的表现


电视媒体联访,因为不是使用会场内的麦克风,所以听不到在谈论的话题为何


SUZUKI NEX125挑战版 黑黄独拍


此台NEX一直放在台上供大家赏车,黑黄的配色看起来相当新潮也很好看


台下各放一台挑战版白红与黑黄,现场SUZUKI请来三位Show Girl,可以与新车色一起合拍


会拿雨伞可能是后面民众或路过的人太多,拍照时很容易拍到后方的民众,使用雨伞多少可以挡住一些背景。


先来看到白红的外观
车头贴纸是这次版本的特色,改掉以往NEX八耐版大V贴纸,改用小型图案为代表


左右方向灯旁为红色做搭配,这边的图案也跟八耐版有些许不同


前脚踏的空间还算不错,前后的空间较大,左右会较窄一点
毕竟NEX属于较细长的车型,有点类似光阳 超5的体型,不像新劲战左右脚踏空间较大


飞旋踏板只要往内压就会弹开,使用上相当方便
不过使用上会担心停车被挤压到时会自动伸出来


双避震设计,如果可以提供多段可能会更佳
排气管有两块包覆的防烫盖,较右车身凸出一点,使得外观没有那么流线
如果不小心车倒掉时可以靠防烫盖挡住多数损伤,有优点也有缺点


尾灯应该是NEX的外观特色之一,看似蝙蝠形状的18颗LED尾灯所构成


五期喷射中很难见到的采发杆,功用大不大只有GSR/NEX车主才了解
传动与空滤的设计都在车体左后方,省力中柱设计让立车时并不会太困难


前轮采用200mm竞速型碟盘


休息一下,中场福利时间




再看到黑黄色外观,基本上与白红色设计都一样,只差别在色泽的搭配
有网友提到这样的配色很像大黄蜂,整体看起来相当顺眼


网路上常讨论到的NEX侧柱角度不够斜,停在略为不平的地面很容易倒车
小弟马上放下NEX侧柱,想看看新车色有没有加强这方面,不过角度看起来还是与先前的NEX版本差不多。


黑黄版本在避震用全黑色设计,整体配色较为搭配


后伏手摸起来质感不错,相当厚实
椅垫外皮灰色部分如果可以改成黄色,应该会更加适合






最后是现场Sohw Girl与新车色合拍的福利时间
















整理照片时发现背景很多人,已经尽量不让路过的人曝光所以有些照片无法分享
另外如果背景中有不经意拍到您的照片,让您觉得不舒服的话,请告知我尽速修改,感谢

两款新车色后面照片
黑黄


白红


再分享一张跆拳国手杨淑君照片


SUZUKI NEX是一款在外观出色与设计不错的车款,在路上GSR/NEX的能见度也因为网路宣传而越来越高。
不过世上并没有完美无缺的速克达机车,就算小弟跟朋友借乘过其他三大品牌机车的经验,也都会发现某些小缺点
像是先前分享的PGO Tigra 彪虎125,实际上路一段时间后,它也是有一些设计还不够完善的小地方
反观NEX也有自己的小缺点,看到几次网友的讨论,最不满意的地方在于动力
希望未来台铃可以推出150版本或是使用更有马力的引擎
可以迎合更广大的机车市场,也可以让自家的机车更有市场竞争力,间接对品牌巩固也会有相当程度的帮助。
windwithme星期日去参观SUZUKI发表会的赏车分享,对于NEX挑战版有兴趣的网友可以参考看看 :)

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引用 | 编辑 leade96
2011-06-24 01:49
1楼
  
HAHA

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