图 1. 原厂代号为E92的新一代BMW 3-Series Coupe，和四门三箱的房车兄弟在外型上有着不小的差异，在简洁之中流露出浓浓的运动风。   

图 2. 除了丰富的配备之外，新一代BMW 3-Series Coupe也提供了充裕的乘坐空间。   

图 3. 采用双涡轮增压引擎的335i Coupe，预料将在国内造成不少话题。   

去年日内瓦车展发表的新一代BMW 3-Series，推出以来在全球各地都备受好评，成为BMW集团去年销售量成功超越Mercedes-Benz乘用车集团的重要推手，其全方位的均衡表现，更赢得2006世界年度风云车大奖的肯定；而国内继四门轿车和Touring旅行车款之后，今年四月甫在国外发表的Coupe双门跑车，也即将要在九月底引进，而备受注目搭载双涡轮增压引擎的335i Coupe，也在首波引进的名单之列。
简洁流畅之美
原厂代号为E92的新一代BMW 3-Series Coupe，和四门三箱的房车兄弟在外型上有着不小的差异，全新的头灯造型不但更显动感，也让眼神锐利的3-Series Coupe增添了不少杀气；而在车尾部分采用的大面积LED尾灯，提供了夜间行车时更清晰的辨识性，至于车侧部分则维持了3-Series Coupe一贯的流畅线条，在简洁之中流露出浓浓的运动风；除此之外，采用高刚性轻量化车体结构的3-Series Coupe，比起四门房车兄弟平均轻了约10公斤，让马力重量比有更为亮眼的数据。
动态表现亮眼
而国内预计于九月底引进的3-Series Coupe，将是搭载双涡轮增压3.0升直六引擎的335i Coupe以及2.5升直六引擎的325i Coupe；前者最大马力高达306匹，而在1,300 rpm的低引擎转速便能发挥40.7公斤米的最大扭力，让车辆性能够有更适时的发挥，当然从静止加速到时速100公里仅需约5.5秒的成绩，更说明了它的不凡实力；而325i Coupe虽未有涡轮增压的加持，但在Valvetronic汽门扬程可变系统与VANOS可变汽门正时控制系统运作之下，也能够输出218匹的最大马力以及25.4公斤米的最大扭力，表现同样亮眼，而包括CBC弯道煞车控制系统和DSC动态稳定控制系统，也都是两者的标准配备，在如此优异的体质之下，新一代3-Series Coupe的动态表现将更令人期待。
在车内部份，3-Series Coupe也不因为其双门跑车的身分而牺牲了乘坐空间，较低的座椅设定，让其能够拥有和四门房车兄弟不相上下的头部空间，此外独立的四座设计，更赋予了每名乘员最舒适的空间环境，而BMW旗下车款一贯的丰富配备和完善安全防护，在新一代3-Series Coupe当然也没缺席；除此之外，335i Coupe更增添了免钥匙晶片控制系统、跑车化悬吊、方向盘换档拨杆、后挡玻璃电动遮阳帘，以及13支喇叭的LOGIC 7 高传真音响系统等丰富而完整的配备，展现出不下于杰出动力的乘坐舒适性。
九月底国内发表
而在售价部分，预计将于九月底在国内发表的新一代3-Series Coupe，总代理针对首波引进的325i Coupe和335i Coupe，分别报出了270万和330万的预售价格，虽然比起前一代的3-Series Coupe有着不小的涨幅，但是在各方面皆有所精进的情况下，相信仍会在国内造成不小话题；至于包括入门的320i Coupe在内的其他车款，则在后续引进的评估名单之中；另外对于有意入主320i四门房车的买家，总代理也持续实施120万60期零利率优惠专案，相信在产品线更为完整之下，新一代3-Series的魅力将会让更多人无法招架。

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