"登山,旅遊"所需要的 GPS 跟ㄧ般的 GPS 導航機不ㄧ樣.
除了,"行程規劃"不ㄧ樣,所需的"精準度"要更高.
PS: 若"行程規劃"用"汽車模式"的話,會多走許多冤枉路.

1.
現在,市面上最普及的 "Sirf 3" GPS 晶片,精準度只有 10公尺!
對於"步行"的用途實在不夠.

"聯發科"所出的"51 顆衛星的 GPS 晶片"可以達 3公尺,比較適合.
PS: 購買前請先確認,因為可能有新晶片...

2.
Papago 軟體,有人說"只有 X3 才有 行人模式".
PS: 我只用過 R15. R15 沒有. 至於 VR-One 就不清楚了.

3.
幾乎所有新出的"有 GPS 功能的 PDA"所內建的 GPS 晶片都是 Sirf 3,
但因為幾乎都有"藍芽",所以可以考慮 disable 內建的"Sirf 3 GPS",
改用"較好的"外部的 GPS來替代.

PS:
要是"專用導航機"也可以"diable 內建的 GPS 晶片,改用外部藍芽 GPS",該有多好.
這樣,以後只需要換更準更穩的 GPS 接受器,不用整個換.

4.
Windows Mobil 5.0 的 PDA + Papago R12-R15 + 外部的藍芽 GPS 軌跡紀錄器時,
若沒設定"導航",ㄧ段時間之後 Papago 會失常.
PS:
由於 R15 沒有"行人模式",所以就啟動導航. 只查地圖.
但,ㄧ段時間之後, Papago 所查的"現在位置"會不對.

5.
"沒有內建 GPS 的 PDA + 外部 GPS 軌跡紀錄器"與"有內建 GPS 的 PDA"相比,
除了"耗電"問題外,它反而比較好用.

因為, GPS 需要花時間定位, 尤其是"冷開機",有時候要可能需要花很久的時間喔.
若"內建 GPS的 PDA"當機, GPS 也需要跟著重開機,因此需要多花時間"重新 GPS 定位"!
而使用"外部藍芽 GPS 軌跡紀錄器"的 PDA就只需要 PDA 重開機而已.
PS: 藍芽會自動連線,又比較快,
PS: "有內建 GPS 的 PDA"可以disable"內建的GPS",改透過藍芽使用外部的 GPS 裝置.
PS: 將來,若 GPS 定位快,就沒有這問題.

我個人覺得行人所需要的"個人模式"不是"導航(導行)"!
而是,需要知道"目的位置"與"現在的位置"的相對方位.

雖然,可以靠"檢視地圖"的方式來查,但 PDA 螢幕小&速度慢,這樣查起來會很累.
最好的方式應該是地圖上有"指引線",從現在位置指向"目的地".
這樣,行人(搭配"指南針")就可以很方便地知道該朝哪個方向走了.

一直在扒相關的文章，想下手沒目標..
大大所說的"行人用 GPS"就是一般所稱"軌跡記錄器"吧，它應是人車都可供用啊
papago 的圖資是定位在車用為主的公路與都市景點。google map偏遠地區圖資雖也不齊全，但只要有軟體配合匯入記錄的軌跡，將會很容易知道該朝哪個方向走，連海拔高度都有..甚至還可崁入相片上傳到Flickr，跟大夥兒分享～
單車瘋過後，相關產品正在進步ing的樣子.

近日參考這篇 敢請大大依經驗分享參考...感溫啦！

下面是引用 wenk 於 2009-01-25 15:26 發表的 :
一直在扒相關的文章，想下手沒目標..
大大所說的"行人用 GPS"就是一般所稱"軌跡記錄器"吧，它應是人車都可供用啊

我指的是"適合行人使用的"GPS.

Papago 除了 X3,好像都沒有"行人模式"喔.
就算有了"行人模式",GPS的精準度也還是要注意喔.

目前,市面上有 Mio H610 & Leap K1 就是為了行人設計.
但......
例如: Mio H610 的 GPS 是 Sirf 3,所以"精準度&接收能力"實在...
走在"屋簷下"就收不到訊號,走在A街的行人道卻指示到B街.
雖然有內建電子羅盤,地圖也會跟著羅盤轉.
但因為 CPU&...慢,所以變成亂亂轉.

你所說的"Sports 用 GPS",其重點是放在"運動數據的紀錄"...
並非"查所在地",圖資方面可能會很弱...又螢幕過小...

我比較欣賞的圖資是 Google Map 的"衛星地圖",
這對於"在偏遠地區找出路"很有用.
可惜沒廠商提供"離線的衛星空照的圖資",必需直接上網!
這樣就需要"3.5G 之類的無線上網"功能...

BTW,行人用的 GPS 不必重"導航",應該是"有衛星空照地圖".
再加上"目的地<->所在位置"的指引線,就很好用.
當然,前題是 GPS 的"精準度&接收能力"要夠,尤其是爬山時.

試用幾天 papago x3 覺得畫面很美，導航圖資不是很新，體積太肥（810MB,cpu要夠力），操作介面有點...
大大使用要求比較高，偶只使用過 SiRFstar3 晶片的PDA，使用在車用導航沒啥問題。
"Sports 用 GPS"也有使用MTK,u-blox ATR .. 號稱精確度：2.5m CEP (Stand-Alone, S/A off)，但整體的c/p如何..有待觀察。預期這種產品銷售量應會超過"Personal "，也都將支援把資訊崁入camera EXIF.醬子出遊回來把軌跡匯入google map 處理，勉強用啦～
離線分割區塊的地圖..大大是想要行前規劃路徑?!這個一般道路可能，山路,甚至"路是自己走出來的"..很難，客製化都難

下面是引用 wenk 於 2009-01-25 19:51 發表的 :
試用幾天 papago x3 覺得畫面很美，導航圖資不是很新，體積太肥（810MB,cpu要夠力），操作介面有點...

加入"實體 3D 建築顯示",對"開車族"比較有用.
我比較想要的是"衛星空照地圖".
何況,在偏避地方它連路都沒有,哪可能有"實體 3D 建築顯示".

大大使用要求比較高，偶只使用過 SiRFstar3 晶片的PDA，使用在車用導航沒啥問題。

因為"路"很寬,而且"頂上比較沒有遮蔽物",再加入"導航軟體"會根據"地圖"上的"路"修正軌跡...
可以考慮拿到"騎樓"走走看...

"Sports 用 GPS"也有使用MTK,u-blox ATR .. 號稱精確度：2.5m CEP (Stand-Alone, S/A off)，但整體的c/p如何..有待觀察。

它所用的晶片好像是"舊款的,只支援32顆衛星"...有待進一步了解.
它的精準度應該比後期所出的新晶片(支援 5x顆衛星)差.

像一些"為行人設計的 GPS 手機",還是用 Sirf 3晶片,它也號稱"行人適用",
例如有 AGPS 功能.
但,那還需要"行動電話基地台"的輔助喔,因此要"付費"取得此"加值服務".

預期這種產品銷售量應會超過"Personal "，也都將支援把資訊崁入camera EXIF.醬子出遊回來把軌跡匯入google map 處理，勉強用啦～
離線分割區塊的地圖..大大是想要行前規劃路徑?!這個一般道路可能，山路,甚至"路是自己走出來的"..很難，客製化都難

你誤會了.
我都已經說過了"導航"對行人不重要.
重要的是:
1.所在位置.
精準度不夠的話,差一條小路,就差很多,尤其是在山林中.
收訊能力若不夠,很有可能無法定位.

2.目的地與所在位置的相對方向.
沒錯,路是人走出來的.
例如,若我要從"台北火車站"去西門町"的話,我可能先走"館前路",再走入"228公園",
沒必要走特定的路.
有了"我所說的 GPS", 那我到了"228公園"時,就可以知道"該向西走了",
否則就要"繞回,多走一些路".