那各位大大都是什么时候考~~早上.中午.下午还是晚上~~~
在请问~比如我到训练班报考了(笔试是到监理所).路考不是在原地就能考吗~怎么我有时都会看到别间训练班的车子都在路上开着(如7楼大大说的)
不是在原地考吗.为什么还要到路上实开..这是算路考的一部分吗
当天考过不是就可拿到了吗(笔试+路考)~~~不懂请见谅




(好紧张~~~)

下面是引用chaiyuchi于2007-07-08 21:00发表的 :
其实手排自排
还不是一样要先入档才行
所以右手去握那根排档杆
真的没有太大的差别吧
有的话
.......

开驾训班的车子外面道路驾驶感觉一档也是没什么用

踩下去不到三秒就换二档了

不知道是不是齿轮比的问题

还是我起步太快

没真的自己找车子开到路上过

改天买台二手车半夜来去练开车好了

半夜练熟再来开白天比较不会怕

下面是引用中痛好酸林于2007-07-10 13:38发表的 :

开驾训班的车子外面道路驾驶感觉一档也是没什么用

踩下去不到三秒就换二档了

.......

用太久，太耗油
而且手排或自排入二档
如果不要顿挫感
半离合的时间相对增长外
转速也要补到一定程度

所以正常场合下
一档拉转起步
只是伤油跟伤离合器片的起步法

除非你的车是改来练习100M加速，400M加速的
可是就算用了很好的改装品
常常这样搞还是要常常检查或更换

明天就是我要开车子的日子~~真的粉紧张.不知过程是怎样的过程~~笔试还可以.路考粉怕不会过~~~
家人是叫我赶紧考考.我也希望能一次考过~~

下面是引用win98于2007-07-16 16:31发表的 明天就要学开汽车了:
明天就是我要开车子的日子~~真的粉紧张.不知过程是怎样的过程~~笔试还可以.路考粉怕不会过~~~
家人是叫我赶紧考考.我也希望能一次考过~~

放心啦

以后你会绕驾训班绕到想睡觉

甚至想翘课了

当然你要有这个天分

不然把他当作是去赛车厂
开赛车也行
现在不是也很流行这种小型赛车厂吗^^a
反正在怎么不会开
教练也会教你口诀的
(不是恒春兮那种"引(他)拔打死某"那种口诀嘿=.=|||)
所以放开心去开吧
胆子大些
就会像我一样
去那边练甩尾了

今天去学开车~座上去后~教练一开始就跟我说:(如后考试.压到线就算淘汰)我听了愣一下~~
然就说一大推梅的~(离合器.煞车.油门.推杆数字等)...我是粉担心路考真的会没过..因为教练说.开车时依定要平衡(不能超过小黄线).在直线
我才发觉.转弯是我一个缺点.太快采煞车.离合器没采也是(不是漫漫采.是一下就采那种)
我在现场看了又看~有S型道路.看了雾煞煞.然50分钟过了(有提前几分钟下课)

怎么办~我粉怕路考会考没过(是原地)虽然懂汽车的原理.但开启来却心慌慌
请问~比如我笔试过~路考没过~我在跑去监理所考可以吗~训练班费用太贵了....(费用问题)

感觉你的重点不在路考上
而是你根本还不懂怎么开车
所以你先把车摸熟之后
再来练怎么去过那些关卡吧

压线本来就会扣分
有几项是不会直接毕业的
但真的有几项
只要压到
就是直接毕业了
所以先克服你内心的恐惧
把车要怎么开
先搞懂
然后再来想办法去攻略那些关卡
做到人车一体
而不是车归车
人归人的样子
那这样开起车子来
会很累的喔

开车真的没那么困难
而是你想不想去了解它
先懂得车子的习性
然后去摸熟它
在进而驾驭它
攻略每一道关卡
相信这真的没什么难的
难在你内心的恐惧罢了

我建议你几件事情：你是新手有空时多坐在驾驶座上看看角度，也就是多认识一下车身的宽度，车身的宽度影响你以后在小巷中是否能安全驾驶。其次请千万记得右脚的右边是刹车，油门可以踩错，刹车千万不能踩错。
过S型时，只有一句话就是开慢一点呀！！
考驾照不难考，重点是以后的驾驶才重要。

教练下课就拿笔试和扣分单~~我看了一下~里面好像没有S弯道测验扣分(还是要测验S弯道前.后退吗?)
我是要把感觉都放轻松在去开会好点吗~~不然我会慌慌紧张
尤其是转弯.角度转没好都感觉压到线

谢谢搂上几位大大的建议~~我会多加(练习)