下面是引用kof9j於2008-05-27 12:15發表的 :
絕對要跟下去，順便試一試自己的能耐，日前曾在下坡的多彎路段上小贏掛紅牌重車，不過在直線加速上，就跟不上了。
註：個人是騎Duke125，以270度下坡彎道來講，個人可以時速80過右彎，時速65過左彎，問我為什麼過左彎比過右彎慢，因為我騎原裝車，被腳架綁住速度，而右邊因為排氣管已被我過彎磨到一個程度，所以很容易過彎。
各位大大可以試一試個人的過彎方法，遇彎道時從外線切入到內線，進入彎道瞬間壓車、剎後車輪的同時將前輪打向彎道相反方向，馬上放開剎車及轉回車頭即可過彎，這是有點利用飄移後輪位置來達到高速過彎的方法，特別注重剎車的時間掌握，試試看唄！祝好運囉！
人家的重機在彎道安全順順騎，你在彎道玩命，當然你贏了啊。重機的胎抓地力比你的duke125強太多了，過彎傾角也很大，如果人家要發狠騎，你過一個彎就被甩開好遠了吧。之前我騎125快速過彎，到彎內發覺地面有小沙，使我不敢壓車或煞車，導致出彎時速度太快而用盡整個路面，差一點整台車掉進路旁的田裡。過彎還是慢一點好了。
其實你可以在彎道佔便宜的對象是汽車，因為汽車比機車寬太多，在單線道的窄路面比機車來得不靈活許多。
270度的彎已經比髮夾彎還要髮夾了，其本上是迴車一次(180度髮夾彎)再加一次90度迴轉 ，如果360度已經是原地迴車兩次了，你可能是說27度的彎吧。
跟在重機後面也很爽啊，欺騙一下自己胯下也是一台重機。還是買一台四輪的載水某比較實際。
