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圖 2.

圖 3.

圖 4.

圖 5.

本文係參與福特六和股份有限公司之免費試駕活動所撰擬

前一陣子到福特展間詢問新車事宜，看到新版外觀俐落的FIESTA驚為天人
礙於展間沒有試乘車，所以沒能當天安排試駕
業務告知有24小時的免費體驗卷可用，於是當場就填寫資料後領取試乘券待用


剛好前幾天北上出差開會，出發前先預約好租車公司
當天趁著兩個會議中的空檔外出體驗一下FIESTA的性能
因為跟家中的小車同為1.5的排氣量，在市區的行駛並不是我的重點，而且拜其短小精幹的車身尺碼所賜，台北市區的行車真是輕鬆愜意


因為平常開小車爬山時總有些力猶未逮
這次開到新世代引擎的FIESTA就來開開山路吧
捨棄車多的仰德大道，改去烏來看看山路的表現吧!!


外觀：
- 馬丁頭的大嘴加上犀利的頭燈設計，讓整體外觀加分不少
- 俐落的車身大小，在市區擁擠路段更顯靈活


內裝：
- 中規中矩的空間表現，稱不上寬敞，但是一家兩大兩小的搭乘也堪稱舒適
- 內裝塑料感仍顯太重，值感應該可以再提升一點
- SYNC系統功能豐富，游期使用藍芽跟手機連結之後，撥放音樂跟接聽電話都相當方便，大大加分!!
- 有USB接頭可以連結手機與音響，而且可以順便充電，相當方便


山路操控：
- 雖是1.5L排氣量的小車，但動力相當充沛，山路超車不拖泥帶水，動力隨傳隨到
- 轉向精準，沒有轉向不足或轉向過度的情形
- 變速箱相當聰明，在上下坡時都能快速掌握到進退檔的時機，輔以自手排換檔設計，開起山路相當有樂趣；可惜沒有設計方向盤換檔撥片，稍為美中不足


高速行駛：
經過短暫山路駕駛，要回平地開會了，在趕路前往會議地點時，在高速公路上的行駛平穩性相當優異
沒有小車開高速時的飄忽感，風切聲也控制得相當好，高速切換車道時的穩定性有我另一台MONDEO的水準，果然是歐系車底盤的沉穩表現!!