中央社東京二十二日綜合外電報導
在千葉縣幕張展示場舉行的第三十九屆東京車展，今天起開放民眾入場參觀，主辦單位預期至十一月六日閉幕時可望吸引一百五十萬名車迷入場。會場展示車商和零組件廠商推出的採用嶄新技術的環保車輛等共五百七十一輛，其中慶應大學學生研發的電動車，最高時速達三百七十公里。
會場展示慶應大學電動車研究會的兩台「Eliica」電動車原型車，使用充電式鋰離子電池。與跑車相較，其加速性能豪不遜色，其中一台於去年三月在義大利測試時，時速高達約三百七十公里。
慶應大學推出的試作車，車身全長約五公尺，總共有八個輪子，前後各四輪，分兩人搭乘和四人搭乘兩款，四人搭乘款已取得牌照，可在公路上行駛。充電費用一百日圓（約新台幣三十元）約可跑一百公里，相當經濟。
此原型車係由慶應大學環境情報學部的清水浩教授率領研究室學生和研究所學生，與三十家汽車零組件廠商共同開發。研發過程中，從著眼環保的電池技術研究，以迄車身打造完成，均以學生為中心展開研發。
目前面臨的最大課題是生產成本，兩台原型車的開發經費約五億日圓，鋰離子電池每台約需二千萬日圓，因此目前正朝規格標準化進行量產展開努力。清水教授表示，「目前已實現電動車性能優於汽車目標，今後將朝提高生產性及進一步普及而努力。」
據發言人町野康明表示，「希望能於三年後推出每部約三千萬日圓的電動車，每年販售二百台左右。」
【2005/10/22 中央社】 ＠
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