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图 3.

继911 Turbo、911 GT3以及911 GT3 RS等新车于今年的日内瓦车展陆续发表之后，可望在今年创下历史性销售佳绩的Porsche车厂，预计要在巴黎车展中，为原厂代号997的新一代911车系，再增添Targa 4以及Targa 4S两款最新成员，并预计从今年11月开始，陆续于欧美等全球主要市场贩售。
新车的推出除了可望在销售上增添助力之外，这同时也是911 Targa车系自从1966年推出以来，首次仅提供全轮驱动车型；而和前一代的911 Targa相同，这款新车最大的特色莫过于大面积的活动式玻璃车顶，可单独开启的后挡风玻璃设计，而新车加宽了44mm的车尾造型，更是牢牢抓住了众人的目光。
在动力的部份，911 Targa 4以及911 Targa 4S和双门硬顶的911 Carrera 4和Carrera 4S采用相同的引擎，911 Targa 4搭载3.6升水冷式水平对卧引擎，可输出325匹的最大马力以及37.7公斤米的最大扭力，由静止加速到100 km/h只需5.3秒的时间，最高极速有280 km/h；而动力更为强悍的911 Targa 4S则搭载3.8升水平对卧引擎，最大马力和扭力分别为355匹与40公斤米，并且可在4.9秒内由静止加速到100 km/h，最高极速更是达到了288 km/h；而藉由Porsche的黏性耦合多片式离合器设计，前轮轴可以分配到由5％至40％之间机动分配的引擎动力输出，如此一来不但可以兼顾四轮驱动系统不易打滑、循迹稳定性高的行路特性，同时仍保留后轮驱动系统犀利灵活的优点。
而在911 Targa车型上最大的特色，当然是在车顶的部份；全新设计的玻璃结构不但可以清楚的看见窗外的景色，更可在7秒钟的时间内，打开最大面积0.45平方公尺的车顶透明玻璃，让外头和煦的阳光和空气洒进车里；在新一代911 Targa上的车顶结构，不但比起前一代车型减轻了1.9公斤的重量，全新研发的密封设计，更能有效降低高速行驶时所产生的风切声，维持座舱内高品质的乘车环境，除此之外，精心设计的气流导引装置，更可减低玻璃车顶开启之后，车内环境受到外界影响的程度，因此即便是在寒风凛凛的冬日，车主仍可悠闲的享受和外界零距离的快感。
要是遭遇烈日当空，车顶隐藏式的半透明黑色遮阳帘，则将肩负起保护车内贵客的重责大任；当然911 Targa也没忘了提供最基本的使用机能，虽然采用后置引擎的911车系在后方的空间利用上先天就受到了限制，但是透过后座椅向前倾倒之后，仍可创造出230公升的置物空间，搭配可向上开启的后档风玻璃，仍可适时发挥该有的实用性。

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