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在外型部分，国内所生产的新一代Corolla Altis，除了和日规车型有较为显着的不同外，和随后陆续上市的欧规、美规等车型，皆仅有细部差异，而其中和中国大陆及澳洲所贩售的车型，则有着最高的相似程度。
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一改现行车款的圆润，新一代Corolla Altis在造形上，利用多处的折线设计，营造出更为立体的视觉效果；在车头部份，类Yaris的水箱护罩设计，营造出浓厚的家族面貌，而中央的两道镀铬饰条，也让视觉上更具豪华感，另外在头灯部份，也告别了现行车款的变形虫造型，改以类斧头的锐利设计呈现，搭配动感的前保杆设计，让新一代Corolla Altis的车头样貌显得更为年轻。
[size=+1]保留原有轮廓，造型更锐利动感车侧部分，新一代的Corolla Altis保有现行车款轮廓，但是在后门的线条设计上，也加入了折线设计，让视觉上未如现行车款般圆润，另外在车身两侧的后视镜上，也较中国大陆所贩售的车型，增加了本地消费者喜爱的方向指示灯，让整体造型更为亮眼。将视线转移至车尾，新一代的Corolla Altis也延续现行车款的配置，但尾灯总成修饰得更为锐利，搭配中央的镀铬牌照上框，视觉上颇具质感。
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除了一般车型之外，此次新一代Corolla Altis也同步推出运动化诉求的1.8 Z车型，希望能够获得年轻买家的青睐；在外型方面，1.8 Z车型搭配熏黑式样HID头灯，水箱护罩也取消镀铬饰条，改为黑色网状式样，另外包括前后保杆、侧裙、附LED煞车灯的后尾翼等车身套件，造型动感十足。
整体而言，新一代的Corolla Altis延续了现行产品的神韵，但在车身尺码上，虽然车长、车宽和前后轮距增加，轴距却维持不变，而车高则微幅下修，因此在视觉上，营造出更为低宽的效果，另外，透过更为锐利的线条修饰，让新款Corolla Altis除展现和Toyota旗下车款一致的家族样貌，整体风格也显得更为年轻。
车舱内部，新一代Corolla Altis的中控台线条，较现行车款要来得流畅，加大面积的按键设计，使用更为顺手，搭配外围的雾面金属质感处理，在视觉效果上更为高级，而和中国大陆贩售车型最大的不同，则是本地贩售车型采用四幅式样方向盘，同样具有金属质感，展现一致的科技感。
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另外，新一代Corolla Altis也配备可前后滑移的中央扶手，后排底板也采用平整化设计，让乘坐舒适性更为优异，在空间运用上，新一代Corolla Altis除了双层手套箱的设计之外，也有多达16处的置物空间，行李箱容积达475公升，搭配6/4分离座椅，弹性运用空间。
[size=+1]黑色内装搭金属饰板，1.8 Z展现运动风格而有别于采用灰色、米色内装，希望营造暖色系风格的一般车型不同，诉求运动的1.8 Z车型，则以黑色内装搭配类金属饰板、踏板，搭配Push Start按键，营造兼具神秘与科技的氛围，相信也能够吸引喜好个性化风格的买家目光。
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配备部分，新一代的Corolla Altis将前座双气囊列为全车系标准配备，因此即便是购买售价58.8万1.6 J车型买家，也能够拥有这项被动安全防护装置；而在主力贩售的1.8升车型部分，自售价61.8万的J车型起，便将ABS防锁死煞车、EBD电子煞车力道分配、BAS煞车辅助的三合一刹车系统列为标准配备，另外在现行车款缺席的手自排功能，也成为新款Corolla Altis的标准配备，提供更多的驾驶乐趣。
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而自1.8 J车型向上升级，售价64.8万元的1.8 E基本版，在配备上又增加了恒温空调、前置式单片CD音响、HID头灯、MID多功能资讯显示幕，铝圈也放大至16吋。更上阶的1.8E经典版，售价为67.8万，是此次大改款Corolla Altis的主力贩售车型。除了基本版配备，更增加了定速系统、前置6片式CD音响、电动调整驾驶座椅、光感应自动头灯。
而由1.8 E经典版向上延伸，则是报价72.8万的1.8 E豪华版，配备部分再增加VSC/TRC驾驶辅助系统、全开式电动天窗。诉求个性化的1.8 Z车型，售价为72.9万，以1.8 E经典版为基础，除了加上车身运动化套件，更拥有Push Start/Smart Entry智慧型门锁系统、晶片防盗以及VSC/TRC驾驶辅助系统。
至于报价75.8万的1.8 G车型，则拥有包含Smart Entry/Push Start、TRC/VSC、电动天窗、晶片防盗等，并加入了蓝芽通讯系统、前方雷达等配备，在丰富度方面更上层楼，另外为了满足有更高需求的消费者，新一代Corolla Altis更增加了过去未曾有过的1.8V车型，除增加感应式雨刷，更将影音多媒体系统装入，让其拥有DVD影音播放、卫星导航系统及倒车摄影等配备，并报出85.8万的售价。
[size=+1]维持1.6/1.8双排气量设定，Dual VVT-i新引擎未导入动力部份，新一代Corolla Altis上市之初，将维持1.6/1.8双排气量的编成，1.6升车型部分，搭载原厂代号为3ZZ-FE的引擎，可输出109匹的最大马力，以及14.8公斤米的最大扭力，在日前经济部能源局所公布的油耗数据中，缴出市区12.6km/L、高速18.3km/L、平均14.7km/L的油耗成绩。
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至于主力贩售的1.8升车型部分，则未如外界先前预测导入拥有Dual VVT-i进排气端可变汽门正时的新引擎，而是沿用旧型代号1ZZ-FE的引擎，动力输出方面，则可发挥132匹的最大马力，以及17.3公斤米的最大扭力。
[/td][/tr][/table]油耗方面，在日前经济部能源局所公布的数据中，担纲入门产品的1.8J车型以1,361公斤的参考车重缴出市区13.1km/L、高速18.2km/L、平均15km/L的油耗数据，成为新一代Corolla Altis唯一一款平均成绩达到15km/L的车型。而参考车重逼近1.4吨的1.8G和1.8V车型，其平均油耗成绩也有14.5km/L。除此之外，新一代Corolla Altis的1.8升车型，虽然和现行车款同样采用四速自排变速箱，却增加了过去未有的手自排功能，提供驾驶时更多的主控乐趣。
操控部分，新一代Corolla Altis采用前麦花臣独立悬吊附高刚性副梁、后扭力杆拖曳臂悬吊系统，搭配高刚性GOA车体结构，根据原厂表示，除具备稳定直线行驶与转向性能，以及良好震动及噪音阻隔效果，行驶不良路面时，也一样拥有绝佳乘坐舒适感与灵活操控性。另外新一代Corolla Altis也和Yaris一样，采用了EPS电动辅助方向盘，可感应车辆行驶速度与方向盘的转动角度，除对油耗表现有正面助益，无论在低速或高速，都能够提供适切的动力辅助。
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安全性部份，新一代Corolla Altis除了将双前座气囊列为全车系标准配备外，在主动安全部分，包含了自动光感应启闭头/尾灯、HID头灯附水平自动调整，VSC车辆稳定控制系统、ABS防锁定煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、BAS煞车辅助系统、TRC循迹防滑控制系统，被动安全部分，则有GOA车体、WIL颈椎伤害缓和机构、双前座束力限制预缩安全带、可溃缩方向机柱及油门踏板，给予驾乘者及乘员必要的防护措施。除此之外，引擎盖采緃梁结构，引擎盖断面及前保杆均安装缓冲结构，如发生事故时，也可减少对行人头部及腿部的偒害。
[size=+1]1月5、6日店头发表，月贩目标2,600辆在发表会之中，和泰汽车也公布了新一代Corolla Altis的正式售价，1.6 J车型为58.8万，1.8 J车型为61.8万，1.8 E基本版、经典版、豪华版售价则分别为64.8万、67.8万、72.8万，1.8 Z车型为72.9万，1.8 G车型为75.8万，顶级的1.8 V车型售价则为85.8万，另外，总代理也为新一代Corolla Altis订下月贩2,600辆的目标，希望能够延续现行车款七连霸的销售佳绩。
在12月27日发表后，和泰汽车也将于台北101北方广场设置「Taipei Altis艺树光廊」，并进行为期三天的展示，希望能够在台北车展进行期间，吸引参观民众的目光；而在1月5日及6日，将举办新一代Corolla Altis的店头发表，试乘活动则将于1月12日及13日展开。
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心得:
真的对台湾TOYOTA很失望
只有换了外壳和加一些配备 就叫做十代阿提斯
引擎变速箱还用上一代旧货 快昏倒
都要2008了 还在用2003的引擎
应该是想要之后换新引擎 说是小改版 再涨价捞一笔吧
另外尾灯突出车体 觉得很丑 一 一
把台湾人当成潘阿吗?
