自八十八年六月一日起开始供九八无铅汽油，目前加油站贩售的汽油计有92、95、98三种无铅汽油。这三种无铅汽油除了辛烷值不同外其他性质大致相似，92、95、98代表研究法辛烷值(RON)分别是92、95和98。

辛烷值是汽油抗震爆性能的量度。所谓震爆(Knocking)是指汽车引擎内发生不正常的燃爆。连续的震爆容易烧坏气门、活塞等机件。在设计时，不同的汽车引擎已考虑要使用特定辛烷值的汽油以避免震爆现象产生。测量汽油辛烷值方式是将高抗震爆的异辛烷(2、2、4三甲基戊烷)，辛烷值设定为100；低抗震爆的正庚烷，辛烷值设定为0。以不同比例混合成标准油。用CFR引擎测量被测汽油与标准油之震爆强度作为比对，以取得相同震爆点。被测汽油辛烷值相当于相同震爆强度之标准油中异辛烷所占之百比分。譬如95无铅汽油之抗震爆强度相当于标准油中含有95%的异辛烷及5%的正庚烷之抗震爆强度。

车辆对辛烷值的需求主要来自引擎的压缩比设计。汽车制造厂以提高引擎压缩比来缩小引擎体积，增加单位体积所能产生的马力，目前最普通的压缩比在9－11。但点火角度及其他外在因素如大气温度、压力和湿度也会影响车辆辛烷值需求值。例如提前点火正时2度，可增加辛烷值需求值0.5－1单位。故选择适用于引擎速度范围内的点火正时是非常重要的。新车通常在行驶10000至15000英里后达到最大辛烷值需求，燃烧室积污实质上亦会增加辛烷值需求。引擎设计者对车辆辛烷值需求之设定值均会将这些因素列入考量，以确保驾驶顺畅。

选用汽油应依照原厂建议。车辆选用之汽油辛烷值只能比原厂建议值高，不能低。车辆使用较其引擎辛烷值需求为低的汽油会造成不正常燃烧，导致爆震，但在风切及引擎噪音下，驾驶者易忽视，长期则会损害引擎。现美、日进口车及国产车使用92或95无铅汽油；部份欧洲进口车原设计为使用98汽油，但进口商已作调整，以适用95无铅汽油。有些厂牌例如Benz，除要求研究法辛烷值(RON)要95以上；并要求马达法辛烷值(MON)85以上。这些厂牌进口车部份在使用95无铅汽油时，偶尔还有爆震现象，特别是在爬坡或天气热的时候。进口车代理商建议这些车辆自行加添加剂以改善此问题。若使用98无铅汽油这些车辆就不会再有爆震现象，也不必再加添加剂了。如果调回原设计值则更能发挥原设计之性能。至于国产车中华(Mitsubishi)小客车及休旅车用95，小货车用92；福特及裕隆多数建议使用95。尚无使用98之需要。使用较设计辛烷值高的汽油并不会增加马力。