每個人的一生，都有些流浪的自由 。 流浪的目的並不是迷失自己，而是為了把自己放在天地之間。在孤獨與漂泊中，找到人生的座標。
於是：
那流浪不但不是迷失，而且是找尋。不僅是尋找，而且是找到。
於是在漂泊之後，你成熟了 。 成熟的不再畏懼漂泊，成熟的即使肉體漂泊，心靈也能不再漂泊。
--吳淡如--
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緣起
2001年 12月 ，第一次踏上東京 。在小田急電鐵的列車往箱根的路途上，很幸運的，老天給了好天氣，沿途看到了夢想中積雪的富士山，體會了富士山冬天之美。就此小小的意念與美景，讓我有了登上富士山頂的夢想。

這是在 2002 年 泰北 、 柬埔寨吳哥窟、 杭州西湖、安徽黃山登頂 ， 2003年 北越探索之後，另一個旅行計劃 。未完成的計劃還有10月的印度之旅。

在登上台灣的一些百岳，大陸的黃山之後，再次挑戰另一個不同風貌、地形、人文差異的富士山。

7月上旬在網路上覓得旅伴 – 阿寬，另一個愛好自助旅行者 ， 竹科電子新貴。
稍微連絡討論行程過後決定成行。出發前公司山社幹部 羅sir 還鼓勵說 很容易就可以把她檢起來了呢，加油！

富士山簡介
富士山 ，日本境內第一高山 ， 3776公尺 海拔高度 ，自古就是日本的象徵、日本人的精神支柱，日本人視為聖山 。富士山上的雪水也被視為聖水。山下的富士五湖區更是很受歡迎的旅遊區。 富士山之所以有名在於那完美對稱的火山錐的山形，靈秀、聖潔，其火山地形與山腳下的樹海 – 青木原樹海，週邊的溫泉都是令旅人前仆後繼前往的原因。 台灣玉山高度3952 公尺海拔高度，比富士山高，有許多3000多公尺海拔高度的群山環繞著她。但是富士山獨特的地方在於她一支獨秀的佇立在關東平原上。春夏秋冬，從每個角度配合著富士山入境，都是一種美景。

七月一日照例是開始登山的日子，也是富士山的開山式。因為每年六月底之前，富士山2,000米以上的部分都還覆蓋皚皚白雪。正當八月底的傳統節日－『吉田篝火節』上演之時，也宣告當年登山季節的結束。
另類話題---自殺潮
也就是因為富士山是日本的聖山，有很多日本人都選擇死在富士山為榮而造成了一股富士山自殺潮，當地已經有法令與告示明文禁止。

出發
開了公司免費票 ID00R2 稅 1146 NT ，在下大夜班後背著沉重的行囊候補經濟艙已經超賣的 CI100 ， 沒想到西北也超賣把客人轉過來，以致於三個艙等都滿。跑到2樓出境大廳旁的座椅，補眠先。

殘唸 ！ 我的如意算盤 ！
我的算盤正打著 ，CI018 經濟艙也客滿但可以加錢升等商務艙，因為日本線的商務艙食物非常美味想嚐嚐看。苦苦的等候，可敬的運務督導應該是把華夏會員升等商務艙後，把經濟艙留給了候補的員工吧，殘唸！所以千算萬算還不如老天拿去算。拿到的座位是經濟艙第一排，可愛的小嬰兒與嬰兒床專用。我就在嬰兒的哭鬧聲與下大夜班的睡眠不夠中度過了這個航班。好像每次旅程的開始都會遇到挫折喝，就像上次北越一樣 。 隨遇而安吧！

成田進東京市區
1830 飛機在成田機場落地，出關後左手邊有票亭可以買入東京市區的票亭。
Skyliner 1950 Yen 吧 約 55 Min 到上野， 京成線 limited express 1000 Yen 到上野 需 75 Min。下電梯找到上野方向的月台。要轉車可以在上野站前一站日慕里站轉山手線或淺草線 ， 因為只在隔壁月台 。上野京成線車站跟JR是不同車站雖然很近但需拉行李。當然也有東京與新宿方面的快車可以詢問。我嗎？你想呢？身為一個貧民旅行者當然是坐京成線摟。

入住太空艙
把行李放在上野站淺草口的Locker 中 ，大的500YEN ，小的300Yen。入住在淺草口旁巷子內的太空艙內 3000 Yen 。所謂太空艙就像一般三溫暖一樣有澡堂洗澡，也有蜂窩式格局的睡舖，好一點的音樂在您耳旁、電視在您正前方。對於一個有地方窩就可以睡的著的人來說這可是經濟實惠呢且交通方便阿。

巧遇祭典
東京遊記大家已經寫到有點過了，在此不再續言。但是隔天晚上在上野車站旁巧遇祭典，真是幸運。想當初在琉球也巧遇當地祭典，把整個國際通封起來，各鄉里穿著當地具琉球風 海人 的衣服 ，成群結隊的遊行著。今年適逢上野站開站120週年所以有很多活動，而今晚的祭典是把中央通、春日通交通管制 ，有很多隊伍穿著傳統服裝、跳著傳統舞蹈、老老少少、男男女女、一起手舞足蹈。 稱為 “ 江戶趣味納涼大會 ” 。對於身為老外的旅人而言，每個人真是看傻了眼。日本文化真是值得一再領略探討阿。在阿美橫內找到一家1000Yen壽司 食@放題 的店 40多種壽司吃到飽 ，滿足的一天阿！

前進富士山

待續