冷车启动要热车的原因是，在车辆未发动引擎时，机油会因重力的影响流回储 存槽之中，所以在刚启动引擎时，机件的润滑是不足够的，需要一些时间将机油运 送到各个部位润滑。此外，引擎有所谓的最佳工作温度，在这个温度之下，不论是 机油的黏调度，机件间因热胀冷缩所产生的间隙，以及火星塞的热值等，都可达到 最佳化，到这个时候再骑乘自然可得到最佳的效率。至于何时才算热车完成，检查 的方法很简单，目前的车型大多设置有自动阻风的化油器，在冷车启动时，化油器 会自动调高油气的混合比，反应在外的则是有较高的引擎转速，当达到最佳工作温 度时，转速将自动降低且平顺的时候，就是热车完成的时候。至于未设有自动阻风 装置的化油器，则需以手动阻风门加以控制，当你将阻风门关闭时，引擎未直接熄 火，引擎转速平稳而顺畅时，即是热车完成的时候。

其实最简单的方式就是听引擎声~~大部份的声音会跟你其一段时间差不多的声音时代表就是热好了
而假如不是就是代表还在热~~~之前还听说过有人是摸排气管的烟~~奇怪的人还真的多咩~~
不过是我的小小看法~~喜欢的人就认同吧

我大多是早上要准备上班的时候, 让车子先空跑几分钟, 顺便做一下人体暖身操~~


不过, 听引擎声音是最准确的, 这点我相信.

是这样喔@@?
我那台机车很可怜
之前刚买来没多久就被我丢着都没骑(连发动都没有喔!)
时间维持了半年~一年之久吧!!!
现在知道惨啰!!!
只要没热车到他觉得OK
一骑就是熄火.不然就是刚起步就吨一下(像要熄火这样.突然无力)
伤脑筋耶!!!
现在都没人敢骑我那台机车~"~

楼上的, 很可能你的空气管有破损, 导致突然需要大量空气进入的时候短时间进入量不足~~


运气好, 400可以打发; 运气不好, 1300.......

下面是引用a843433于2005-05-31 22:53发表的 :
不过, 听引擎声音是最准确的, 这点我相信.

+1...这个方法才是正确的吧...不管热多久都没用，主要就是听引擎怠速有没有改变~

热几分钟太久了吧 老大
很容易积碳and污染环境and浪费油

现在的摩托车要骑之前
还需要热车吗?
偶都嘛一发就骑了说

我不知道我这热车对不对
我冷车也会先发动1X秒,然后刚开始是慢慢骑,等红绿灯停下来看到转速降下来的时候
才会骑稍微快一点
我不知道这样热车方式对不对

冷启动不用太久，最主要只是让润滑油打起，跑到每个部件，发挥润滑作用
一开始骑引擎金属热度还不够，一开始就大油门，对金属伤害性较大
骑到金属热度够，油也发挥涧滑、散热的作用就好了

至于骑长途后，要等多久才要关引擎
答案是，不到五秒，就可以关了
因为机车不是强制气冷就是水冷式，待车只是让温度保持
也不用担心马上冷车会伤引擎，因为油温尚有，发挥润滑和热度才是关键
除非你的机车有上turbo

爱护地球、待车勿久
感恩