我的車是喜美4代3門(舊車了)
跑長途時，跑一段距離後，引擎會上升
就得停下來加水
但，發現水箱水跑到副水箱後，都會從副水箱跑出去
變成主水箱會一直沒水，就會使引擎溫度上升
有個疑問，副水箱是成封閉狀態嗎，是指空氣能出不能進
因為副水箱蓋，水管線頭會鬆動 好像 水跟空氣 都可以自由進出　
還有水箱蓋壓力是0.9kg感覺上 橡皮有點破損了 若換成1.3kg對老引擎會有影響嗎　

該大修ㄌ................................

副水箱不是封閉狀態的（以我的車來說），你可以檢查一下溫度感知器跟水泵浦，水泵浦比較貴，先從溫度感知器開始查起，我的車有一次就是一直跑，車子就會升溫度，一停下來水泵浦才開始運轉，結果是溫度感知器出問題，害我換了個主水箱……要不就是主水箱哪個地方塞住了（不過比較不可能），水箱蓋「應該」是沒有差，我的15年引擎用1.3的，但我不知道你的行不行。

可能是有些管路會漏水
要檢查一下
可以換1.3ㄉ水箱蓋
不過最好是把水管都換高壓水管
不然會爆管

我講據 令你傷心的實話好了

在台灣 散熱水箱是消耗品(尤其是喜美 她的水箱就是比其他車款小)
原因在於 許多車主都不知道 水箱的水其實要定期更換
只會一直補充自來水
到最後 鎂鈣沉積影響散熱
所以換水箱才是治本之道

更換 高壓水箱蓋 有許多負面效果 尤其您的車又是老車
小心壓力升高 爆水箱 爆水管或是引擎內部滲水 到時候花的更多