编译董更生／美联社内华达州普瑞姆九日电


四辆电脑设定、雷射导引的无人汽车八日横越莫哈维沙漠，完成美国国防部举办的比赛；他们在完全没有人控制的情况下征服了两百一十二公里的崎岖全程，走过深邃的山谷、障碍和隧道。

这些由精密软体导引的无人汽车，使科学家怀抱有朝一日可由机器人打仗，士兵不会受到危险的希望。

史丹福大学设计的一辆福斯车首先抵达终点，学生们大声欢呼，把教授舒恩扛在肩膀上。舒恩大声喊说：「不可能的事完成了。」

卡内基美伦大学的两辆悍马车随后到达终点。该校教授韦特克说，他们的车出了一点小问题，所以被史丹福的车超过。

原本被看好的一辆福特Escape双燃料车最后一个到达终点。由路易斯安纳州学生组成的设计小组因卡翠纳飓风来袭，损失了一个礼拜的练习时间，有的人还丧失了家园。

美国国防部国防先进研究计画局计画颁发两百万美元给在十个小时内最快到达终点的车子，这个比赛意在鼓励开发可用在战场而又不须人员遥控的机器人。

筹备单位没有立即宣布赢家，因为廿三部参赛汽车中的廿二部都没有在限期内完成比赛。第一名的车于七个半小时中抵达终点。他们准备九日继续比赛。

美国国防部希望能在二○一五年之前让三分之一的地面车辆不必由人驾驶，以减少人员的伤亡。去年的比赛没有车辆胜利，因为所有参赛车辆在离开起跑线后不久就都抛锚了。卡内基美伦的车跑得最远，但也只有十二公里。

八日参加比赛的廿三部车中，十八部没有走完全程两百一十二公里，但大部分都比去年的十二公里强。

这些无人汽车必须靠电脑和感测器走完一条预设的道路，避免撞上某些东西。车子必须驶过崎岖的沙漠和干河床，途中到处有各种障碍，他们也必须走过一条两公里长的下坡路和三个隧道。设计这些隧道的目的在遮断他们的全球定位系统讯号。

【2005/10/10 联合报】 ＠ http://ud...om

无人汽车越野赛 史丹福大学夺冠

美联社内华达州普瑞姆九日电


史丹福大学设计的「史坦利」福斯汽车 (Stanley the Volkswagen)9日在国防部赞助的「大挑战」(Grand Chal-lenge)无人驾驶汽车比赛中，利用电脑和感应器控制，以6小时53分53秒的时间穿越132 哩崎岖的内华达州莫哈维沙漠(Mojave Desert)和弯曲的山间小道，首先抵达终点，赢得两百万元奖金。这项赛车的目的是在未来战争中减少兵员面临的危险。

当天的赛车是这种比赛的第二次，比去年的首次比赛技术上有了很大进步，上一次没有一辆无人汽车抵达终点。

第二个抵达终点的是卡内基美隆大学(Carnegie Mellon U-niversity)设计的「沙暴」(Sandstorm)红色悍马(Humvee)汽车。紧跟其后的是一辆被称为Highlander 的改装悍马汽车。卡内基美隆大学教授韦特克说，他们的汽车出了一点小问题，结果被史丹福的车超过。

路易斯安纳州麦泰利市(Metairie)学生设计的Kat-5福特Escape Hybrid 汽车第四个到达。它原先被看好。这些学生在卡翠纳飓风袭击墨西哥湾时，损失了约一周的练习时间，有些学生的房屋被飓风摧毁。

第五、也是最后一个抵达的是一辆称为TerraMax的16吨重卡车。它超过了比赛规定的10小时限定时间。8日晚它停止行驶，以避免黑暗中赛车。

这二百万奖金来自纳税人。总共23辆自动控制汽车参加了8日开始的这次赛车，其中18辆因为机械故障或感应器问题未能跑完全程。

目前还不清楚国防部将如何把这种赛车的科技运用到军事上，但史丹福大学赛车队队长电脑科学家瑟伦教授(Sebastian Thrun)说，他希望设计汽车自动化操作系统，使下一代汽车对每一个驾车人来说都更安全，而不仅仅有益于军队。

【2005/10/10 世界日报】 ＠ http://ud...om