【2005/12/26 民生报】
【特派记者黄彩绢／报导】


A.瑞吉山铁道 不可能的任务

瑞吉山铁道建造者尼克劳斯瑞根巴哈（Niklaus Riggenbach），被瑞吉山美景所感动，再加上身为工程师的创作意念，他于十九世纪中提出建造威兹瑙往返瑞吉山铁道的计画，当时曾被认为是不可能的工程，但尼克劳斯以无比的信心指出：「我要载运所有人到山顶，让大家共享我国的美景」，而威兹瑙往返瑞吉的齿轨铁道，也成为欧洲第一条登山齿轨铁道。今日登上瑞吉山，有两条火车路线及一条缆车道，各有不同的建造历史及特色：

一、威兹瑙--瑞吉（The Vitznau--Rigi Railway,VRB）

瑞士籍的尼克劳斯于1863年在法国注册齿轨火车专利技术，他计画在威兹瑙登上瑞吉山这段陡峭山路上建造铁道，并和工作伙伴奥利佛卓克（Olivier Zschokke）及阿道夫内夫（Adolf Naef）向琉森省政府提出建造申请，当时的琉森议会发现美国类似的登山齿轨火车已经在营运中，因此很快便于1869年6月9日批准此一申请案。

为筹集资金，尼克劳斯成立了拥有1250个股份的公司，结果市场反应热络，发行第一天便被超额认购。该铁道于1869年9月中动工兴建，次年在尼克劳斯的生日5月21日当天，命名为「S-tadt Luzern」的一号火车头试运行了300公尺，次年同一天，威兹瑙到达瑞吉Staffelhohe间的铁道全线通车，成为全欧第一条登山齿轨铁道，当天由尼克劳斯亲自驾车，行抵琉森及史瓦兹省（Schwyz）交界的Staffelhohe。

二、阿斯--瑞吉（The Arth--Rigi，ARB）

尼克劳斯原估计这条铁道每年吸引5万人次搭乘，但首年突破6万人次搭乘，1874年破10万人次，虽然另一条铁路阿斯往返瑞吉（Arth-Ri-gi）线于1875年通车后人次下滑，但到1886年再度攀升到10万2021人次，并在该铁道百年纪念的1971年，搭乘人次突破57万8070人次。

尼克劳斯和奥利佛卓克也建造了从史瓦兹省登上瑞吉山的铁道。1870年，紧邻琉森省的史瓦兹省政府批准了阿斯一家私人公司提出的阿斯--奥伯拉斯--Klum（Arth--Oberarth--Klum）及Staffelhohe--Klum的铁道建造计画。该公司于1873年将Staffelhohe--Klum路段委由威兹瑙--瑞吉铁道公司营运负责，1992年两家铁道公司合并经营。

高尔道（Goldau）-Staffel路线的建造始于1873年，次年阿斯--奥伯拉斯--高尔道的路线也开工，1875年6月4日，阿斯--瑞吉线全线通车，车厢两边装置窗帘，可遮阳挡雨。1907年，高尔道--klum线改为电动车，成为瑞士第一条标准轨火车道，成功转为电力行驶的第一个范例。

三、威吉斯--卡尔巴德（Weggis--Kaltbad，LWRK）空中缆车

除了火车，登瑞吉山也可搭乘空中缆车，往返威吉斯及卡尔巴德（Kaltbad）。为避免和威兹瑙--瑞吉火车线正面竞争，瑞士政府将缆车工程授权瑞吉铁道公司建造，经过11个月的兴建工程，于1968年7月15日完工启用。这条缆车线，每半小时对开一次，全程十分钟内，带领旅客上下924公尺的高度。

今日的缆车车厢，外观白色，并设置宽大的透明观景玻璃，可一路欣赏脚下欧洲中部美景。




B.瑞吉山观光业 1803年生根
 

历史上，瑞吉山首度被提及，是在1353年，而其首度繁荣则是在十七世纪，当时很多朝圣客来到卡尔巴德（Kalt-bad）寻求治疗，由于许多具医疗功能的浴场逐渐受到肯定，旅馆及餐饮业开始蓬勃发展，琉森省政府于1756年批准瑞吉卡尔巴德（Rigi Kalt-bad）兴建第一家客栈，当时只有一座公寓、四个房间及一座餐饮吧。一百年后，于1868年完工的SPA旅馆，拥有240张床位，餐厅、会议厅、音乐厅等一应俱全，当时每天食宿全包的费用是11瑞士法郎。

十七世纪同时，位在瑞吉卡尔巴德东南方的瑞吉克洛斯特利（Rigi Klosterli）也成朝圣目标，1689年当地的「Maria zum Schnee」教堂也盖起来了，每年约有15000名朝圣客徒步到此，而就在1803年，此地第一家旅馆「「Maria zum Schnee」建成后，观光业从此在此地生根。

至于山顶的瑞吉库尔姆（Rigi Kulm），在火车尚未抵达此地时，一位名为伯季（J.M.Burgi）的瑞士人便于1816年在这里开设了第一家旅馆，1819年已有1036名勇敢的登山客，在旅馆的旅客签名册上写下攀登感言。1875年，史海伯（Schreiber）旅馆以时尚的皇宫式建筑建成后，可以接待280至300人住宿。

在火车及缆车尚未开抵之前，想上瑞吉山也可以雇用轿子或骑马上山，费用从5到10瑞士法郎。




C.瑞吉山 大自然瑰宝如仙境
 

瑞士是群山国度，少女峰、铁力士山、彼特拉斯山都为国人所熟知，倒是有「群山之后」美誉的瑞吉山（Rigi-Queen of the mountains），这两年才开始向国人推荐。

一位资深旅游业朋友，虽然不送客到瑞士，但数十年前便在瑞士朋友引介下，到达瑞吉山顶，从此爱上这座「群山之后」，他告诉我，这里简直就是仙境，只有神仙才有福气享受此一大自然瑰宝，此后，他几乎每年都会带着妻子到此静居数天，思索一些难以解决的问题，同时也为下一步做好准备。

有这么一天，我自己也登上瑞吉山，就在齿轨火车一寸寸上向爬升之际，四周的景物美得让人感动，手上的相机来不及按动，只觉得每一个角度都值得捕捉。一大片的云海，就在山坳间浮沈，四周山岳及树林，也是风景画中的要角，而在山径上健行的人们，倒反而成了配角了，这种大自然和人类和谐共存的景象，令人印象深刻。

车上来了两位南韩籍旅游书作者，她们也和我一样疯狂地拍照；车上的瑞士人安静的对着我笑，他和气质优雅的妻子几乎每周都上这座山，夫妻俩体贴地让出窗边的位子，让我好好用相机记忆这座他们引以为傲的瑞士「群山之后」美景。




D.瑞吉山 四季各有景致
 

瑞吉山独特位置及美丽景致，成为国际知名的山岳，一年四季都以不同活动，吸引旅客到访。

海拔1800公尺的瑞吉山，位在瑞士国土中心，有如城堡挺立在哥塔德（Gotthardt）隘口，位居瑞士群山中央点，围绕四周的湖泊有琉森湖（Lake Lucerne）、查格湖（Lake Zug）及洛亚兹湖（Lake Lauerz）。

在瑞吉山方圆约90平方公里面积上，是瑞吉山主要游憩地区，也是一处禁行汽车的度假区，提供旅客最安全、无污染的休闲去处，除了火车及缆车，这里的交通方式就是健行。

根据统计，山区周围的健行路径长达100公里，分有难易程度，即便是十分钟的路程，也能享受健行乐趣，同时冬天及夏天都可以健行。山上也设置许多观景台，并标示四周地理位置，在健行之际，可以歇歇脚，一览四周风景，或者在行进中，四周的视野可以毫不受阻的看到数公里以外的景致，而且值得一提的是，所有健行步道都是无障碍空间，坐轮椅的人也可以自由遨游。

瑞吉山当地旅游业者也推出四种导览游程：一、草药之旅认识山上草药及用途，品尝草药酒及三道香草美食菜肴；二山地农庄体验之旅让旅客和淳朴的阿尔卑斯山农夫交朋友，品尝农家美酒小吃，也可以自己动手做奶酪；三、火把越野之旅带领旅客在冬天月夜，手持火把穿越瑞吉山径，并以葡萄酒及瑞士火锅暖身；四、山山地雪鞋探险地带旅客着雪地鞋徒步登山，并品尝瑞士火锅。



E.前往瑞吉山 交通工具多样体验
 
 

瑞吉山全年开放，前往瑞吉山有多种交通方式，同时可以一次体验轮船、火车、缆车等不同交通工具的特色。

最普遍的方式是从琉森前往，旅客先在琉森码头搭船出发，经过约50分钟船程，抵达威兹瑙（Vitz-nau）后，再步行数分钟前往瑞吉铁道公司的火车站，转乘红色车身的登山齿轨火车，约半小时车程，就可抵达瑞吉山顶的瑞吉库尔姆（Rigi Kulm）。

另一条火车轨道从东侧的高尔道（Goldau）上山，从此站进出的火车，一律采用蓝色车辆，火车行抵山上的瑞口吉库尔姆约30分钟，此路线和威兹瑙线在Staffel交会，从Staffel到瑞吉库尔姆间，可以看到红、蓝两线火车不断穿梭的情景。

瑞吉山风景优美，同时山上禁止汽车进入，成为一处绝佳健行去处，沿路可以看到全家老少同游的镜头，大多数人两手各握一支健行拐杖，享受健行乐趣，如果没有太多时间，也可以只体验十分钟左右的健行行程，从山上的瑞吉库尔姆，一路下行散步到Rigi Staffel，途中经过一处农场，夏天的时候，可以看到牛群在草地上吃草。

从Rigi Staffel也可以一路下山走到卡尔巴德（Rigi Kaltbad），只要约20分钟左右即可抵达，或者是可以搭火车前往，约13分钟，从卡尔巴德可以搭乘缆车到威吉斯（Weg-gis）小镇，再从威吉斯搭游船回到琉森码头。