距离上一代E24 M6的诞生已经有将近20年的时间，过去E24 6系列时代曾经先后出现过635CSi与M6车型，不过都在80年代末期划下句点，一直到6系列重新回到BMW的产品线之后，M6才顺理成章的在2005年重新登场，让M Power车迷兴奋不已。
BMW E63 6系列车款在推出之后，M6重新诞生的声音与传言就从未间断，不过等待已经正式结束，BMW与M GmbH正式推出新世代M6车型，而国内总代理也已于今年年底的新车大展中正式展出M6，让国内超级跑车市场又多了一个新的选择。
M6在底盘上采用E63量产车款为基础，同时在动力系统上则是与E60 M5共用相同一具5.0升V10自然进气引擎。这具引擎采用赛车竞技化的高转速设计，最高转速可达8250rpm，这个数字对于量产型V10引擎来说已经高得让人不可思议，而其成功的真正原因当然是来自于BMW Formula 1赛车引擎技术的直接挹注，这也更增添这具引擎的赛车血统骄傲。至于在最大出力上，M6和M5同样设定在507hp/7700rpm与53.1kgm/6100rpm，变速系统也一样采用最新的七前速SMG III，能够有效且快速的传递强大的动力。
另一个重点则是有关于M6外型与车身钣件部份，在外型方面承袭了现代M Car的设计手法，车头处设计了大型的中央进气口，除了能够有效率的引进大量新鲜空气，有助于多喉直喷系统超大的肺活量之外，也有空气力学的考量与强悍外型的用意。车侧散热孔也已经成为现代M Car的特色之一，配合上类似鸭尾的后行李箱扰流器与后保杆上的分流装置，将BMW M6装扮得如同赛车一般具有动感。至于车身钣件方面，为了大幅度减轻车重，在钣件制程上采用专有的制程方式，能够在强化车体结构的同时也达到薄型轻量的作用。
另外M6也采用与M3 CSL相同的碳纤维车顶设计，无论在强度或是重量的控制上都是属于纯种工厂赛车般的高水准。根据总代理表示，今年将首先引进三辆M6宴飨车迷。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
转贴自
http://tw.promo.yahoo.com/2006a...nt.php?no=283
