圖 1.
圖 2.
圖 3.
圖1.i-Swing的概念就像一位時尚夥伴、擬人化的交通工具。
圖2.單座椅能夠電動調整，採螃蟹眼燈組，十分有趣。
圖3.-Swing是一輛環保、無污染的e化電動概念車，每30分鐘左右的表演，它就必需進行一次充電。
蘋果日報
94/12/28
台北車展Toyota會場上最酷、秀味最重的車你知道是哪一輛嗎？如果這幾天你有到世貿看車展的話，這答案你一定知道，賓果，是i-Swing。它是一輛以未來概念打造的個人行動工具，是之前東京車展上才發表的新作。在展台下你可以看到它很酷、很炫的行走，但受限於封閉的展台你並無法進一步看清楚操作細節，現在就讓我們來告訴你i-Swing怎麼開。
報導╱陳宏銘 攝影╱吳朝奎、高大均
日本是一個很喜歡機器人的國家，在才剛閉幕不久的愛知世界博覽會裡就設有一個機器人總站，裡面陳列展示了各式各樣功能的機器人，這和i-Swing有什麼關係？有的，主觀論述下它是一輛車沒錯，但同時它的研發也有機器人的概念，形式是「人的腳」，甚至給了它人性化的A.I溝通資訊平台。好，那另一個問題來了，設計這車要幹嘛？泛化解釋是，Toyota想提供一種吸收機車與汽車優點，無污染、不佔空間的都會個人交通工具，切入實際面來看，它可以是年輕人的玩具，就像直排輪，而且還是保有交通功能的時尚車，甚至作為行動不便的人士的福祉車也不錯。
i-Swing小檔案
動力：電池供應
車身尺寸：
．兩輪模式：長1275×寬800×高1710mm
．三輪模式：長985×寬800×高1800mm
加速能力：約可達60km/h
座位：單人座
外型鮮明操作簡單
在行駛時車前的燈光會自行變換，營造科幻的氣氛，展示台時速設定約20km/h，戶外的話，日本技師表示要達到60km/h應沒問題。
要它前進就把「手把握桿」往前推，煞車就往回收，如果要後退就將「手把握桿」往後拉。
Toyota近年個人載具發展史
近年來每一次遇到大展覽會，Toyota都會推出一輛個人行動概念車，當作是吸引人氣的法寶，2003年東京車展亮相的是PM，2005年初的愛知世界博覽會則是i-Unit，到了2005年10月的東京車展又再度秀出i-Swing，以下我們就來看看Toyota近年的個人行動工具之發展。
