图 1. 由厂图即可看出，新一代的设计风格，让Elantra成为更具流线动态的房车，车头醒目的泪眼头灯与高翘的尾灯设计，让整车流露不凡的动感气息！
图 2. 若由侧边观看新Elantra的线条，可以发现上扬的腰现让态势不同以往设计，已扬弃昔日的保守圆润风格，转而呈现出略带侵略性的Coupe流线跑格。
图 3. 新一代Elantra以全车表标配6气囊的大手笔，直接将安全配备提升到超越同级车的领先态势。
图 4. 新Elantra搭载2.0升直四DOHC引擎(左)在搭配四速自排后(右)，将可发挥相当优异的环保动力效能。
在纽约车展热闹展开的同时，Hyundai亦顺势推出第四代Elantra的全球首演，Hyundai亦骄傲地宣称Elantra为近两年所来推出第七款新世代重要产品，全新的产品设计，将整合原厂的最新科技，在细腻度、安全性与内装空间达到全面地跃进，并预计在今年秋季即可于美国市场上市，以提供消费客层超越同级竞争者的实惠选择。
对于产品竞争力方面，美国Hyundai汽车副总裁John Krafcik，直接点名Honda Civic与Toyota Corolla等主要竞争者，表示新一代Elantra在内装空间、乘坐舒适度与操控敏捷性等项目，以及由全车六颗气囊、ABS与双前座主动安全头枕所构成的最新安全防护，让其拥有足以相抗衡的坚强产品力。
重点！全车标配六气囊
由原厂的产品设定，可以明显看出安全性已成为新Elanta的提升重点。除了双前座主动安全头枕之外，Hyundai透过全车标配六颗气囊，包括双前座SRS气囊与侧边气囊，结合由前坐延伸至后座的气帘，以建构完整的被动安全防护。根据Hyundai的产品策略来看，相对于其他现行竞争车款仍将侧边气囊列为选配，甚至无提供选配的做法，新Elantra出厂便标配侧边气囊的做法，对于消费者而言，确实能在安全性能上比竞争者更具吸引力。
另外两项独特的被动安全设计，分别为LATCH 儿童安全椅固定系统(Lower Anchors and Tethers for Children)与因应时速5英里的低速撞击保护前后保杆设计。同时，在主动安全配备上，新Elantra亦搭载独立感应回路的四轮碟煞，并进一步整合ABS与EBD煞车系统，让制动安全性能更加完整。
强化环保动力诉求
除了安全性能之外，动力性能的提升则是另一项重点，新Elantra搭载2.0升直四DOHC引擎，具备铝质轻量化汽缸头与CVVT可变汽门正时设计，以有效降地油耗与提升引擎运转效率。Hyundai并提供两份数据呈现新Elantra引擎的优异环保性能，包括符合ULEV极低污染排放标准(Ultra Low Emission Vehicle)的引擎，最大动力输出则可达138匹马力/6,000转与18.8公斤米扭力/4,600转；至于通过SULEV超低污染认证(Super Ultra-Low Emission Vehicle)的引擎动力设定，则须搭配四速自排变速箱，最大动力输出则可达132匹马力/6,000转与18.4公斤米扭力/4,600转。
至于新Elantra在变速系统方面，将搭配两款变速箱设定，分别为5速手排与4速自排变速箱，以提供消费者不同的操控选择。搭配较现行Elantra，大幅提升49%的车体刚性，以及前麦弗逊与后多连杆的悬吊设定，将提供更兼具舒适性与操控乐趣的设定。
美国提供完整保固服务，国内引进态势仍未明朗 对于Hyundai在美国闻名的售后保固服务，在新Elantra身上同样可见，根据原厂的规定，新Elantra将拥有美国市场目前最完整的保固，包括5年6万英哩车辆保固、高达10年10万英哩有限动力系统保固与7年不限里程的车体防锈蚀保固，完全展现出Hyundai对于新Elantra高度的产品信心。至于国内的引进行程，在向现代汽车询问后所得到的初步回覆，是目前对于Elantra的引进并没有明确的消息，如果有任何新的进展，U-CAR将即刻与网友分享。
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