現在市面上的打擋車傳動方式大概有3種(正確的名稱我不是很清楚)
1.鏈條型:一般野狼..那種的
2.偉士牌型的:不知市面上還有嗎
3.傳動軸型:BMW系列
請問有誰知道他們的原理與優缺點嗎請告知感激不盡

1.鏈條傳動:靠變速箱變速...最後輸出給小齒輪..帶動鏈條...傳至後輪...
構造簡單(純帶動系統來說...不加變速箱)...保養容易....成本低...功率消耗中等...維修不要拆變速箱一切好說....

2.CVT無斷變速:引擎輸出直接於普利盤..靠普利盤中的普利珠重量對應轉速產生離心力...推動普利盤向飛盤靠近...此時皮帶將由小圈變成大圈....配合後方開閉盤大彈簧的控制...達到變速的效果...
構造中等(純變速箱來說)...但保養簡單..製造成本低(沒有變速箱..因為已經跟傳動整合一起)..維修迅速...但消耗功率高...

3.軸傳:基本上跟鏈條傳動一樣啦...只是鏈條換成傳動軸...好處是功率耗損小..害處是..齒輪和齒輪之間的磨耗問題....與傳動軸+齒輪的成本...高....=.=

以上..小弟所知...希望有所幫助..