廣告廣告
  加入我的最愛 設為首頁 風格修改
首頁 首尾
 手機版   訂閱   地圖  簡體 
您是第 3573 個閱讀者
 
發表文章 發表投票 回覆文章
  可列印版   加為IE收藏   收藏主題   上一主題 | 下一主題   
neoscc 手機
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
特殊貢獻獎
小有名氣
級別: 小有名氣 該用戶目前不上站
推文 x6 鮮花 x795
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片
推文 x0
[圖片分享] YAMAHA次世代NK車款 MT-0S
-------MT-0S 規格表-------
引擎型式     氣冷四行程OHV-8汽門V-TWIN雙缸
內徑X行程   97.0 x 113.0mm
壓縮比       8.36 : 1
總排氣量     1670cc
最高馬力     90ps/14750 rpm
(↑1670cc排氣量只有90ps馬力輸出,這點是MT系列的特點還是缺點!?不得而知!!)

最大扭力     15.3kg-m/3750 rpm
傳動系統     濕式多片/往複式5前速/鏈條傳動
長x寬x高     2185 x 790 x 1160mm
供油方式     40mm電子噴射供油系統
輪胎尺寸     (前)120/70 ZR17 (後)200/50 ZR17
懸吊           (前)OHLINS倒立式前叉
              (後)OHLINS單鎗式避震器(全段調校)

制動系統     (前)雙四活塞放射式卡鉗+雙浪花碟盤
              (後)單活塞卡鉗+單浪花碟盤
軸距         1520mm
最低離地高   140mm
座高         825mm
乾燥重量     NA
油箱重量     15公升


[ 此文章被和煦微風在2008-02-08 21:29重新編輯 ]



獻花 x3 回到頂端 [樓 主] From:臺灣中華電信 | Posted:2006-05-31 18:30 |
銀狐 會員卡
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
特殊貢獻獎
頭銜:霹靂經武紀之梟皇論戰霹靂經武紀之梟皇論戰
風雲人物
級別: 風雲人物 該用戶目前不上站
推文 x8 鮮花 x7038
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

是還不錯看啦
但還是喜歡車子 較帥牙
重型機車 繳的稅 滿貴的
而且能騎的路線 也不多
表情 表情 可惜了


慈光之塔展驚嘆,殺戮碎島開救贖,
詩意天城立神威,火宅佛獄現異數。

獻花 x1 回到頂端 [1 樓] From:台灣台灣索尼 | Posted:2006-05-31 18:45 |
alisajun
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x15
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

1670cc只有90匹馬力???車尾沒屁股看起來怪怪的~~ 表情


獻花 x1 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-31 20:43 |
zoom7273 手機
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小有名氣
級別: 小有名氣 該用戶目前不上站
推文 x3 鮮花 x93
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

YAMAHA的型真的不錯看..就像MT-01 MT-03..都是高扭力型的... 表情 表情 表情


吸吸吸
獻花 x1 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-31 22:46 |
zoom7273 手機
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小有名氣
級別: 小有名氣 該用戶目前不上站
推文 x3 鮮花 x93
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

我也是呀..小改的勁戰125 表情 表情 表情


吸吸吸
獻花 x1 回到頂端 [4 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-31 23:12 |
hotstone
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x12 鮮花 x118
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

1670cc排氣量只有90ps馬力輸出,這點是MT系列的特點還是缺點!?不得而知!!)


日本法規上 有規定~重型機車最大馬力上限為 100ps 所以日本人因應法規上的問題 都會調校成法規的馬力值~
不過從 活塞動力行程 和 壓縮比看來~要破百是輕而易舉的~


獻花 x1 回到頂端 [5 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-31 23:19 |
dannygrant 手機
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小有名氣
級別: 小有名氣 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x243
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

嗯......
它的尾部造型超特別的...
真是一部怪怪車耶....
謝謝無私的分享喔.........

表情


拋開過去...展望未來........
獻花 x1 回到頂端 [6 樓] From:台灣 和信超媒體寬帶網 | Posted:2006-06-04 00:10 |
和煦微風 手機 會員卡 葫蘆墩家族
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
特殊貢獻獎
知名人士
級別: 知名人士 該用戶目前不上站
推文 x19 鮮花 x253
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

這玩意兒的造型...
還蠻不錯的...
呵呵....


獻花 x1 回到頂端 [7 樓] From:台灣教育部 | Posted:2006-06-04 00:14 |

首頁  發表文章 發表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.057726 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律師事務所 擔任常年法律顧問 | 免責聲明 | 本網站已依台灣網站內容分級規定處理 | 連絡我們 | 訪客留言