M-Benz C530 路試

MyChat 數位男女

»
四輪專區

»
M-Benz C530 路試

手機版

地圖

簡體

您是第 2138 個閱讀者

可列印版加為IE收藏收藏主題上一主題 | 下一主題

neoscc

級別: 小有名氣

x795

▼

[轉貼資訊] M-Benz C530 路試

M-Benz C530 路試----272匹馬力引擎頂級款再進化

隨著M-Benz於去年5月全面更新V6引擎後，原本的C-Class旗艦C320也進化為C350，動力輸出提升為272匹馬力與35.7kgm扭力，配備等級也進化。3498cc.引擎用鋁合金減重外，還改良為4汽門，採4支連續可變式凸輪軸。進氣系統也變更為2階段式，讓低轉速時扭力也能有效發揮，同時每100公里的油耗僅需9.5至9.8公升，較原先的C320更減少了12％。雖然C350並不是C-Class車系的主打，但藉由較輕、較短的車身，更能體會出這具M-Benz新世代V6引擎的魅力。

換上新引擎的C350，0-100km/h加速僅6.4秒，雖沒有配備跑車化外觀套件，但仍標準配備17吋鋁圈。

C350不僅有動力更佳的新引擎，標準配備也為運動化的Avantgarde等級，讓它更有跑車風格。
規格表
引擎：3498cc V型6缸
馬力：272hp
扭力：35.7kgm
變速系統：7速手自排
傳動方式：後輪驅動
0-100km/h加速：6.4秒
車身尺寸：長4526x寬1728x高1426x軸距2715公厘
售價：269萬元
內裝冷冽酷勁

運動化的Avantgarde等級採用新式的鋁合金面板，質感出色且相當摩登。

除腰部支撐外並沒特別強調運動風格，而Neck-Pro頸部保護系統則是標準配備。

儀表板具有多功能資訊顯示，並標準配備胎壓檢示系統。

C350採用頂級的Thermatic恆溫空調，左右都可獨立控溫。

速手自排變速系統為標準配備，並有舒適、運動、手排模式可供選擇。
試駕印象
操控輕巧強而有力
新C350的駕馭感受跟一開始想像頗為不同，本以為車頭因搭載3.5升V6引擎會較為沉重，但實則不然，7速手自排變速系統與轉向系統都能和這具引擎有效結合，操控沉穩紮實卻不失靈巧，272匹馬力其實相當好控制發揮，由於多檔位的動力切割，C350能夠以最得宜的車速與檔位過彎，以全油門出彎的剎那，你絕對可以氣定神閒的瞄準下一個彎道並做準備，相較於BMW那種充滿爆發力的風格，M-Benz的引擎多了些細緻感。

C350一路從中轉速延續至高轉速的加速力道，讓激烈的操駕更能隨心所欲。

同級對手

BMW 330i
售價258萬元，最大馬力輸出為258匹，雖然動力略較C350低，但整體動態反應不輸對手。

Audi A4 3.2
售價250萬元，最大馬力為255匹，採用4輪驅動系統，動態表現以穩定強勁著稱。


x0 [樓主] From：台灣中華電信 \| Posted：2006-07-16 12:32 \|

pichumax

級別: 初露鋒芒

x55

▲

嚇我一大跳..看到標題 C系列居然要出530...
原來是打錯


x0 [1 樓] From：台灣台灣索尼 \| Posted：2006-07-16 18:58 \|



MyChat 數位男女 » 四輪專區

Powered by PHPWind v1.3.6 Copyright © 2003-04 PHPWind	Processed in 0.063549 second(s),query:16 Gzip disabled 本站由瀛睿律師事務所擔任常年法律顧問 \| 免責聲明 \| 本網站已依台灣網站內容分級規定處理 \| 連絡我們 \| 訪客留言