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立法院今天三读通过修正道路交通管理处罚条例，增订汽车驾驶人转弯或经行人穿越道不礼让行人，罚款新台币一千两百元至三六千百元。红灯右转罚款减轻为六百元至一千八百元，并删除装用测速雷达感应器的处罚规定等。

立法院原本在上一届会期末法案大清仓时，朝野已达成共识通过此案，但因处理国家通讯传播委员会组织法草案时触礁，引发在野党撤签，未竟其功。此案这会期卷土重来，院会下午三读通过，修正幅度相当大，重点如下：

红灯右转行为原来比照闯红灯行为，处罚一千八百元以上五千四百元以下罚锾，草案修正为，属红灯右转行为者，处六百元以上一千八百元以下罚锾。

为保障行人，增订汽车驾驶人转弯时或行经行人穿越道有行人穿越时，不暂停让行人先行通过者，处一千二百元以上三千六百元以下罚锾。

原条例规定装用测速雷达感应器，处一千两百元以上二千四百元以下罚锾，并没收感应器；修正通过的条文将此删除，不罚款。

为了防止飙车恶风，汽车驾驶人驾车行车超过规定的最高时速六十公里以上者，处新台币六千元以上二万四千元以下罚锾，并当场禁止驾驶。

以科学仪器取得汽车驾驶人违规资料证据应为定置式，并定期于网站公布设置地点。行车速度超过规定的最高速限或低于规定的最低速限，采固定式或非固定式科学仪器取得证据资料证明举发，于一般道路须至少于一百公尺，于高速公路、快速道路须至少于三百公尺前，明显标示之。

小客车附载幼童未依规定安置于安全椅者，处驾驶人新台币一千五百元以上三千元以下罚锾；有关幼童安置方式、宣导办法及其他应遵行事项，由交通部会商内政部等有关机关定之。

汽车驾驶人回车违规，罚锾由现行二百元至六百元，提高至六百元至一千八百元；而违规倒车罚锾则由二百元至四百元，提高至六百元至一千二百元。

汽车驾驶人肇事而无人受伤或死亡，未依规定处置者，处一千元以上三千元以下罚锾，逃逸者，吊扣驾照一至三个月；驾驶人肇事致人受伤或死亡者，应采取救护措施及规定处置，并通知警察机关处理，不得任意移动肇事汽车及现场痕迹证据，违反者处三千元以上九千元以下罚锾，逃逸者，则吊销驾照。

致人重伤或死亡而逃逸者者，吊销驾照，并不得再考领。避免汽车驾驶人「押驾照」，形成处罚漏洞，也删除易处吊扣驾照或牌照制度，另增订，罚锾不缴纳者，依法移送强制执行。也增列罚锾得采分期缴纳规定。

增列高速公路、快速道路内车道应为超车道，汽车行驶于高速公路、快速道路超车后如有安全距离未驶回原车道，致堵塞超车道行车的行为者，处汽车驾驶人六千元以上一万二千元以下罚锾。

疏纵或牵系禽、畜、宠物在道路奔走，妨害交通者，罚锾由新台币以一百八十元提高至三百元以上六百元以下。

汽车驾驶人无照驾车违反条例规定，应受吊扣驾照处分，在所规定最长吊扣期间内，不得考领驾驶执照。

放宽终生不得再考照的限制：明定终生不得再考照者，肇事致人死亡和重伤案件，受处分人经吊销驾照处分执行分别已逾十二年及十年者，如符合特定条件，可向公路主管机关申请考领驾照。

在车道或交通岛上散发广告物、宣传单或其相类之物，及在车道上、车站内、高速公路服务区休息站，任意贩卖物品妨碍交通，不听劝阻者，处行为人或雇主新台币三百元以上六百元以下罚锾，并责令撤除。

为避免严重超载者采取消极方式抗拒过磅，甚至拒绝停车接受稽查等，危害行车安全，草案明定，汽车装载货物行经设有地磅处所一公里内路段，未依指示或不服交警等人员的指挥过磅者，处汽车驾驶人新台币一万元罚锾，并得强制过磅