【電器引起的引擎故障】
故 障 現 象 發 生 原 因 排 除 方 法
起動馬達不轉，車燈不亮。 A. 電池接頭鬆脫；或正負極接頭氧化，接觸不良。 A. 上緊電池頭F以石頭或硬物敲擊正負極接頭。
　 B. 起動機馬達控鈕接觸不良，或電池電量不足。 B. 更換按鈕；充電。
馬達起動時引擎轉動很慢，燈光暗淡，喇叭聲弱。 電池無電。 充電，更換電池，並檢查充電系統。
起動馬達空轉。(未與飛輪接合) 飛輪齒輪或馬達齒輪損壞，起動桿折斷。 拆下馬達修理或更換。
白金無火花，但馬達和燈光正常。 低壓線路不妥，電容器打穿。 檢查電容器，白金間隙及接線等。
白金有火花，但火星塞不跳火。 高壓線路不妥，分電盤漏電，或高壓線跳火接頭鬆脫。 更換損壞的零件，修理接線頭。
備　註
若因電池問題造成「無法再發動」故障，救急辦法就是利用高壓接線接用他車電池起動，中途不可熄火，直開保養廠送修。
【燃料引起的引擎故障】
故 障 現 象 發 生 原 因 排 除 方 法
起動馬達在轉，但引擎發不著。 油箱無油；噴油嘴堵塞；汽油幫浦損壞。 加油；清潔噴油嘴；汽油幫浦更換。
引擎轉但不著火，有汽油味；化油器溢出汽油。 化油器內汽油太多。 將油門踩到底點火，連續數次，不可踏放油門做加油的動作。
引擎慢速時熄火。 怠速油路不良。 怠速時輕踩油門；送廠校正。

【冷卻系統引起的引擎故障】
故 障 現 象 發 生 原 因 排 除 方 法
水箱冷卻水易沸騰。 風扇皮帶鬆；水管堵塞；冷卻水不足。 校正皮帶；通水箱水管；添加冷卻水。
水箱不熱，但引擎溫度甚高。 水幫浦不通或損壞；節溫器(水龜)閉死未正常運作。 更換水幫浦；更換節溫器(送修時需開一段停一段，防止溫度過高)
【制動系統的故障】
故 障 現 象 發 生 原 因 排 除 方 法
動力輔助裝置突然完全失效。 動力輔助油喉折斷，油幫浦機油不足或漏油。 檢查及更換油路，檢查總幫浦；加機油
煞車時前輪向一邊傾滑。 A. 車胎氣壓不均衡 A. 檢查及加足車胎氣壓。
　 B. 煞車踏板虛位調校不合。 B. 校正虛位。
　 C. 煞車皮有油漬。 C. 清除油漬或更換新皮。
　 D. 分幫浦油路不通。 D. 更換新幫浦。
煞車踏板虛位過多。 A. 總幫浦連桿過長。 A. 校短連桿。
　 B. 後車掣虛位過多。 B. 校正後輪虛位。
煞車踏板發生跳動。 A. 煞車皮損耗過多。 更換新零件。
　 B. 煞車鼓或碟損耗過多。 　
煞車有軟綿綿的感覺。 A. 煞車迴路系統有空氣。 A. 重新放氣更換新機油。
　 B. 煞車系統漏油。 B. 檢查及修理漏油零件；加油。
煞車有拖曳車輪的現象。 A. 煞車器內虛位不足。 A. 校正虛位。
　 B. 煞車器內彈弓鬆脫。 B. 修理或更換彈弓。
　 C. 油幫浦油路無法循環。 C. 更換新幫浦。
　 D. 儲油箱內氣孔阻塞。 D. 通氣孔。
備　註
本表中，除添加機油、胎壓校正外，其餘項目皆應送廠檢修。
【操控性能失常】
故 障 現 象 發 生 原 因 排 除 方 法
排氣管發出炮聲。 點火時間不準；汽油與空氣混合比太低。 校正點火時間；校正化油器的混合比。
冷車時易熄火。 阻風門活動不靈。 校正阻風門。
熱車時易熄火。 點火時間不正；怠速太慢；化油太稀；白金點火不良；火星塞規格不合。 校正點火時間；校正怠速轉速；校正風油比例；清洗或更換白金；更換火星塞。
怠速不定。 點火時間不準；混合比不合；怠速太慢；白金接觸不良。 校正點火時間；校正風油比；校正怠速轉速；校正或更換白金。
加速力不足。 點火時間不準；提前點火系統不正常；化油器供油不足；油幫浦供油不足；汽缸壓力不足；加速幫浦工作不正常。 校正點火時間；修理提前點火的離心電子或真空吸拍；校高供油氣閥；修理油幫浦、換新幫浦拍；換活塞環及磨氣閥；修理或更換加速幫浦。
引擎有敲擊聲。 點火時間太快；引擎過熱。 校慢點火時間；檢查及修理冷卻系統。
引擎窒油。 高壓或低壓電路接觸不良；白金接觸不良；高壓線圈過熱；化油器有雜質。 檢查及修理電線；換白金；更換新線圈；清洗化油器。