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1984年，前所未见的「Monospace广体座舱」概念，赋予了休旅车全新的价值，并为Renault赢得「欧洲休旅车第一品牌」的美名；您很难否认，全球玩空间、玩创意、玩休旅的汽车品牌，至今仍没有人能够媲美Renault，近二十年来，从我们最熟悉的休旅车始祖Espace，还有1996年推出的全球第一部轿式休旅车Scenic，这两款车在全球已分别创下110万及250万辆的惊人销售量。
空间之可塑，放诸Renault各级距皆准，即便是2005年最新推出的小型车款Modus，也无可避免的散发出浓浓的休旅味。「Monospace广体座舱」概念玩出心得，Renault Modus的问世，把小车机能的论述带向具体实践的阶段，生活不会是一直线，小车也不再是比走路快一点的替代品了。
优生DNA，三环紧扣 如果「Monospace广体座舱」概念是圆心，在Renault二十多年来的设计演化至Modus时，由圆心所扩展出来的便是附加「全员安全」、「广体空间」及「多元机能」的休旅车三大DNA共构而成的设计语言，让Renault永远都是市场中休旅车的佼佼者。
向来以「全员安全」(Safety for all)为首，Renault在追求更高的全员安全规范有了更进一步的创新；独创SRP 3全员保护系统，在意外发生的0.15秒内立即启动全方位防护，提供车内所有乘员最佳保护。全车系标准配备六席防护气囊，并获得Euro NCAP五星顶级安全评价。Renault之于安全，从未妥协。从豪华休旅车Espace、轿式休旅车Scenic，乃至到即将上市的新世代休旅车Modus，Renault皆给予顾客即时守护的全员安全承诺。
「广体空间」(Roominess)一直是Renault引以为傲的设计理念，透过独创的「Monospace广体座舱」，Renault休旅车从E底盘的Espace到以B底盘的Modus，皆创造出极大化的车室空间，让乘坐成为一种最舒适的享受；除了车室空间，表现在广体空间的表现莫过于就是超越同级车的宽阔视野，其所营造出超乎想像的环舱视野与玻璃面积，除让驾驶者可以获得更舒适、更安全的驾车视野外，更让行动生活成为一种最迷人的景致。以Modus而言，其所创造出的宽阔玻璃面积即是一般小车的1.5倍，而这也是一般掀背小车望尘莫及的。
除了广体空间外，「多元机能」也是Renault最让人津津乐道的设计概念。休旅生活就是要有无限可能，Renault透过自由多变的座椅设计，随时依照休闲、日常、商务的需要，打造专属化的空间配置，所以Renault可以说是行车生活中最有创意的行动有机体(Organic Mobility)。即使是即将上市的Modus，在多样且极具巧思的收纳空间的表现上也不遑多让，除triptic座椅提供更舒适的乘座外，更创造出同级车1.3倍的行李空间，让休旅生活更增添意想不到的乐趣。
新世代休旅车指标
Modus承继Renault欧洲休旅车第一品牌的精神及「Monospace广体座舱」的价值，无论在「多元机能」、「广体空间」及「全员安全」等面向，都继承了Espace及Scenic车系长久累积的产品形象，即便身处小型车的产品区间，但在实用性上却跳脱传统小车不足的先天缺陷，可以预见的是，当多功能化成为小型车的产品诉求，Renault Modus将带给国内消费者对车辆本质的全新认知。
体验随时展开 Renault Modus即将于8月25日正式发表上市。而为让台湾的消费者可以亲身体验「Monospace广体座舱」独特空间设计在3.79公尺车身内所展现的多元机能，Renault总代理裕隆汽车在8月26日同步展开试乘体验活动，读者仅需至Renault官方网站
http://www.rena...m.tw/ 留下资料，Renault的销售顾问将主动邀请并安排试驾时间，以让消费者可以第一时间体验Modus的独特魅力。参与试驾活动，并可获得「Modus欧洲新世代Polo衫」一件。
http://feature.u-car.com.tw/f....asp?fid=191
