請問一下避震器有分哪幾種阿!!可以大致跟我說一下優缺點嗎>"<
還有蝶煞盤除了外型不同公用有差嗎!!

下面是引用糾糾於2006-08-28 20:25發表的 新手問一下避震器跟蝶煞盤:
請問一下避震器有分哪幾種阿!!可以大致跟我說一下優缺點嗎>"<
還有蝶煞盤除了外型不同公用有差嗎!!

避震器來講的話,從外型來分的話,大略可以分為有掛氣瓶跟沒有掛氣瓶的
有掛氣瓶的避震器,避震效果要比沒有氣瓶的要來的好
再來就是品牌的不同
國內比較知名的品牌有"MSP,RPM,欣力,RRGS..."
各個品牌出的避震器,阻尼可調的範圍也不相同

小的我用的是MSP的,效果還不錯喔!!

避震器....
有分...

高低可調或是長度可調:
一般改裝用的彈簧通常都比較硬..坐上去高度感覺會不一樣..這是因為彈簧較硬壓縮變小的緣故..此時就可以調整桶身長度嚕...

彈簧軟硬:這是最基本的啦..就調緊調鬆而已....軟硬差別...還有最重要的預載度(負載)

組尼可調:就是調整回彈速度...也就是避震器壓縮後...回到正常負載的快慢...

氮氣可調:簡單說就組尼的微調化...=.=||

再來就是倒叉與正叉:就是桶身在上是倒叉...反而則反之....
一般後避震器都是倒叉比較多...(作動時由下往上縮)..反應快...較不死硬....
前避震器就都是正叉啦...小車也有廠商出倒叉...

理論上倒叉效果會比正叉好...實際上也是如此


至於碟盤...基本上就只是提供摩擦力....造型是沒差別...
當然..咬合面(卡鉗吃的面)..越少空洞當然是比較好....
主要分:
固定碟:就直接鎖在輪框上...有各種造型...強度高..散熱性較差...但卡鉗座需很精準...
浮動碟:整組碟盤由2片組成..中間用紐扣扣住...散熱好..具中心自動校中...

大車當然是浮動會比較好...
小車則因為紐扣的材質製作技術的問題...還是以固定碟效能較佳....

謝謝樓上的大大耶!!可是我還是聽不懂避震器前叉跟到叉捏!!蝶煞盤固定式跟浮動是我也不懂>"<
那請問RS的話改哪種的會比較好!!避震器也提供一下大大門的意見!!

S-PLUS 超穩.....不是RPM那支....硬度只比原廠硬一些些....頗Q的

軟硬可調氮氣.....

真的好用..小弟我是推薦MSP...(比賽車使用中)
掛氣瓶(有氮氣可調)..是有他的效果....不會調的...一樣沒用...
所以建議一般版本即可....

若是平價一點的當推..RPM的G-PLUS...要不要掛氣瓶就隨預算嚕....
如果要走視覺系的話RRGS也是不錯的選擇...

碟盤選固定碟就好嚕...造型就看自己的喜好吧....
建議選220的尺寸即可...^^~


桶身就是避震器內比較粗的那一段...(被彈簧包著..以後避震來說)
粗的在上...就是倒叉

浮動碟就是中間有圓形的鐵環扣住外盤與內盤的...
通常外盤和內盤會不同顏色...內盤通常會電鍍....
鐵環也會....
固定碟..就是整片是一體的..
通常包裝都會著名...^^~
RRGS的碟盤也不錯用...

個人覺得避震器改了可能對過彎有幫助

但舒適性絕對不比原廠...

謝謝樓上的大大耶!!可是我還是聽不懂避震器前叉跟到叉捏!!蝶煞盤固定式跟浮動是我也不懂>"<
那請問RS的話改哪種的會比較好!!避震器也提供一下大大門的意見!![/quote]

這位大大問的是前叉為什麼你們都是回答後叉．．．後叉我個人也是覺得MSP的比較好用但單價比較高..

前叉也有很多人做RRGS，R2，DY，武川，CR，等很多~看你是喜歡外觀還是實用性 大部份的改裝前叉都比原廠的硬..建議你別選太硬的避震器 前叉後叉都一樣~除非你的需求非常大~需求是指壓彎 卡普...那你就挑硬一點的(我聽朋友說RRGS的後叉扁硬，我也不清楚 你去比較看看)，但碰到可愛的小洞洞可能會讓你斗到受不了...

正叉跟倒叉 倒叉穩定度比較高，但地吸引力的影響...大部份都會漏油..你可能要好好的去選舉...
         
浮動盤他是由大小片碟盤所組合...他之所以叫浮動是他外圍那圈跟裡面那圈沒有粘在一起..是會動的..你可以用手去動看看.. 你可以想想你在煞車是噸一次煞的比較緊還是噸2次...


你可以參考看看.......如果有說錯請大大指點...

=.=
沒有仔細看...還真沒發現...
開版大問的是前叉跟到叉.....

真是對不起...


不過你的說法有些問題喔...
浮動盤他是由大小片碟盤所組合...他之所以叫浮動是他外圍那圈跟裡面那圈沒有粘在一起..是會動的..你可以用手去動看看..(基本上國內所生產的浮動碟...用手多半是扳不動的..緊的很...要會動..大型重車會比較明顯...)
你可以想想你在煞車是噸一次煞的比較緊還是噸2次...
(這是錯的...浮動碟的最大功用..是他可以依來令的磨耗不平均..而作微小的位移..使碟盤可以保持在2片來另的中心位置..維持制動的效率....)(來另=煞車皮)

下面是引用bossaska於2006-09-2 02:26發表的 :
=.=
沒有仔細看...還真沒發現...
開版大問的是前叉跟到叉.....

真是對不起...
.......

亂講話
浮動碟
會動的話就慘了