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国内的休旅市场逐年成长，无论国产或进口车商，无一不尽全力投入此战局，并推出诸多令人亮眼的新车款，企图吸引消费者青睐；不过拥有6+3人座的SSANGYANG Stavic，却以优异的功夫足以打退对手。
全球第一部6+3人座柴油MPV-SSANGYANG Stavic，将于12月24日「2005年台北新车大展」发表并展开全球首卖！SSANGYANG总代理台湾双龙兴业公司表示，为庆祝台湾正式进入柴油元年，特别引进这款结合先进柴油动力与创新6+3人座设计的Stavic Super MPV，达成三代同堂或顶级商务的用车需求，更将刷新200万元内豪华休旅车的视野。
Stavic Super MPV车名涵义为「超级巨星」！拥有「低油耗、高性能、大空间、超享受」的特点。Stavic是目前第一台柴油MPV，也是继Rexton 270 XDi之后，所引进的第二款柴油休旅车。搭载与德国MERCEDES BENZ合作开发的2696ccXDi第三代共轨直喷柴油引擎，在涡轮增压的加持下，搭配T-Tronic五速手自排，整体效率较传统柴油引擎提升40﹪，最大马力为170hp/4000rpm，峰值扭力达34.7kgm/1,800rpm，平均油耗更创下10.4km/L的水准，堪称MPV的典范。
车身外观由义大利名师乔治亚罗为Stavic Super MPV创造「豪华游艇式」的气派造型，全车灵动活跃，更跳脱出传统厢型MPV的笨重感。内装采高级米色软质胶料、搭配全车真皮座椅与钛银金属饰版，营造媲美顶级旗舰的质感；另外，座舱配备包括：前、后独立控制空调系统、前置单片DVD/MP3影音系统，以及倒车影像显示功能，豪华数位化配备一应俱全。超长轴距3000mm搭配创新4排6+3人座椅，加上方便的滑动与摺叠机能，座椅变化高达36种，车内每位贵宾与亲友都能获得最舒适的乘坐感受。
车身尺码为5125×1915×1820 mm，底盘结构则爰用双龙旗舰Chairman的「防晕眩轿车底盘」，这具底盘也是由MERCEDES BENZ车系移植改良而来，独有的后驱设计使得最大回转半径仅有5.8公尺，除灵活好开外更兼具舒适安定的绝佳优势。而气压式避震系统搭配前双A臂、后10连杆悬吊，适合国内多山而颠簸的道路环境。
台湾双龙兴业将于2005年正式引进Stavic Super MPV，先进的柴油引擎科技搭配6+3人座创新空间设计，加上全车数位影音配备与高规格安全防护，无论三代同堂家庭或顶级商务使用，都能提供总裁级的超级享受。更值得一提的是，独享多重优势的Stavic Super MPV也未演先轰动，尚未正式发表与报价即接获订单，并吸引许多车主指名预约赏车试乘，Stavic Super MPV的魅力可见一斑。
