電瓶沒電採用救車線借電時，也是須按照順序以免損毀電路，其先後順序如下：

1. 發動救援車之引擎。

2. 將紅色線先接救援車之電瓶正極，再接沒電之待救援車之電瓶正極。

3. 將黑色線接上救援車之電瓶負極，再將黑色線另一端夾子接上待救援車之引擎吊鉤
（不接上待救援車電瓶負極之原因，係保護其電路及讓啟動馬達的接地較直接，減少
壓降。至於掛鉤位置，大約位於汽缸蓋上。若有些車種之引擎吊鉤未隨附在汽缸蓋
上的話，則可找找出變速箱接地線，接上作接地即可）。

4. 將救援車之引擎轉速拉高至 2000 rpm。

5. 發動待救援車。若啟動馬達轉動聲感覺沒力轉不動，重新檢查一次所有接線夾子是否
確實夾緊。

6. 待救援車發動後，先拔黑色線，再拔紅色線，以避免火花。

喔經大大詳解後
終於明白了
原來以前都是用錯誤的方式

應該意思都是依樣的吧
我也不大董
都是直接接在電瓶上
新的車輛有的有一個救車專用接腳
應該就是要保護電腦的吧
希望有試過的人可以分享看看

還要注意的是你的線徑是不是能夠承受他的耐壓
購買時都要注意到

下面是引用電磁干擾於2005-01-24 17:05發表的 :
還要注意的是你的線徑是不是能夠承受他的耐壓
購買時都要注意到

應該指能夠承受的電流才對！
如同水管一般，管徑太小就無法承受啟動瞬間的大水（電）流！

下面是引用jiwtc0219於2005-01-24 17:27發表的 :

應該指能夠承受的電流才對！
如同水管一般，管徑太小就無法承受啟動瞬間的大水（電）流！

是的!!
線路越粗相對能承受的電流就越大
尤其是發動的瞬間電流