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**时报/鲜活职场/D2版 郭腾尹 2006/1/18
从内湖科技园区的办公室要搭计程车到敦化南路二段，这位司机的车子内外都打理得很干净，因为并非上下班的尖锋时间，所以一路行来都非常顺畅，这位司机先生打趣地告诉我说，这一趟车程的「投资报酬率」很高，突然之间听到一个经济学的名词有些错愕，不过这也引发了我无比的好奇，想要了解在台北市数万名计程车司机之一的他，有着怎样的经济观？
他说从内湖到敦化南路这一路大都走的是高架桥，没有红绿灯的阻碍，所以将收入与所花费的时间相比，就可以算出每分钟的收入，譬如说这一趟只花了15分钟，而车资是170元，因此每分钟就有10块钱以上，这是很好的收入。现在在台北开计程车，往往空车比有客人的时候还多，每分钟有6、7块钱就不错了，若碰到塞车，恐怕连5块钱都不到。
我突然觉得坐在我前面的不像是计程车司机，像是企业里的一位高级主管，我相信他一定开车有一段漫长的时间了，才会用他的经验来判断每分钟的产值，这位司机并没有回应我对他的赞美，反而是拿出他的记录簿给我看，上面记录的是每一笔生意所走的路线，起迄的时间以及收入，他不只是靠经验，还有详细的数据分析。
我开始心跳加速，因为此行遇到了高人，看着那简单的几个数字，却让我觉得它像7-ELEVEn的POS系统一样伟大，一样从每笔交易中去研究客户与地域的属性，进而创造最大的利润。这位司机告诉我，当每天晚上回到家后，他都会将这些资料输入到电脑的EXECL，然后他会与过往的资料去做比对、去研究在不同的时间、不同的路线下如何找到最优解，他甚至知道一条街由盛而衰的沧桑，也知道在什么时间、什么地方最容易载到客人，每天在电脑前的时间，就是他在思考如何增加收入的时间，这种研究与追求卓越的精神，就像是个总经理，他以经营企业的心态来开车。
问了他平均一天的营业额，的确是比我所认识的司机朋友多了一些，他并没有比别人多花时间，在道路上瞎逛，而是每天花些时间来检讨改善收入的来源。这就像两位樵夫到山上比赛砍柴的故事一样，一个不分昼夜晨昏的工作，另一个却利用晚上回家磨利自己的斧头，最后的结果是后者远远超过了前者。
每个人都在职场里努力地工作，但是要有绩效，不只是要靠力气，更要懂得用智慧，不要让发生的事白白溜过，不要浪费那些曾经走错的道路，去分析探寻里面的原因，那里有走向成功的下一步指引。
一位使用EXCEL的计程车司机，不多见，若有缘，希望你也能碰到他。
【心得感想】
不管做什么事，会成功一定会有他的一套方法。这篇文章写的就很好 一味的埋头苦干已经过时了
现在的社会讲求的是效率，经营。
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