廣告廣告
  加入我的最愛 設為首頁 風格修改
首頁 首尾
 手機版   訂閱   地圖  簡體 
您是第 6258 個閱讀者
 
發表文章 發表投票 回覆文章
  可列印版   加為IE收藏   收藏主題   上一主題 | 下一主題   
spr 手機
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x404 鮮花 x20
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片
推文 x0
[經驗討論] 愛車迴轉半徑過大,該如何改善..!?
各位大大們~~
小弟覺得迴轉半徑過大?原廠迴轉半徑數據是多少呢?
常常在中山路這種大馬路上~~有時候要(連續性)兩次以上才轉的過來~
有沒有方法可以讓迴轉半徑小一點呢?
有沒有可以改些什麼東西?


獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣亞太線上網絡 | Posted:2006-09-11 09:31 |
widersehen
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x19
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

大大您的問題真的不好回答
不過呢?
小車的迴轉半徑ㄧ定小~
可以考慮換小車~
絕對可以改善~


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-09-11 10:47 |
bibby5210 手機
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小有名氣
級別: 小有名氣 該用戶目前不上站
推文 x1 鮮花 x227
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

假如你是要左轉,可以在轉彎前先打到右邊一點點,在全部轉回左邊
這樣迴轉就會比較順了~往右邊時候也要注意後方有沒有車子.....


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-09-11 11:23 |
妻夫聰凱 手機
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x185
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

這牽涉到底盤、請恕我知識薄淺、目前只知道可以增加其徑長

多個一兩公分,差很多,激操的時候也可以避免翹輪。

至於只是迴車問題的話、那麼就......多回幾次吧!


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣數位聯合 | Posted:2006-09-11 16:55 |
hotstone
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x12 鮮花 x118
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

你的車應該是 前驅車吧

以駕駛技術方面:是可以用 鐘擺方式 切圓, 一般來說,一般駕駛從右車道迴轉左車道是直接把方向盤 向左打到底, 對前驅車來說會因車子的轉向太”大”而無法像後驅車一樣靈活,
鐘擺方式 主要把車子最小回轉半徑之中心點 徧移一個方向
方法: 以上面例子來說 在 "直接左回轉點"(以前的習慣) 在後退0.8.M~1.4M(未到左回轉點)時向"右"切出一個角度,不用多大 1/4~1/3的車寛而這角度最好是你要回轉時的弧的"切線"(小車不一定要多準,差不多就好了,若是大卡車就要準一點,由其是連結車..完全依經驗來判斷) ,這時車子也到"直接左回轉點的同一平面"(<-因為你向右切出一個小角度後,不可能會去壓"直接左回轉點",但會壓在 "直接左回轉點"同一平面"上,然後在向左回轉



其實常應用在軸距長的大卡車...由其是連結車


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-09-11 21:56 |
black3191 手機
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x1 鮮花 x45
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

如果把後輪的輪距加寬...試試看吧!..應該可以改善喔~!


在黑暗中..
連影子都離開了我

獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-09-12 01:49 |
spwspw
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小人物
級別: 小人物 該用戶目前不上站
推文 x1 鮮花 x13
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

我都會挑好地方,
先看好有巷口可以切進去的地方,
這樣可以快一點完成


獻花 x0 回到頂端 [6 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-09-12 22:39 |
雄霸天下
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小人物
級別: 小人物 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x20
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

要轉彎30公尺之前,大腳油門
快要到轉彎處,方向盤打到死同時拉手煞車(手排車請降一檔)
覺得尾巴已經快要過一半了,方向盤再打反方向,油門稍微補一點
這樣就過彎了

謎之音:甩尾過彎也是縮小旋轉半徑的一種.


獻花 x1 回到頂端 [7 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-09-15 10:34 |
daniel0609 手機
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
路人甲
級別: 路人甲 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x7
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

下面是引用雄霸天下於2006-09-15 10:34發表的 :
要轉彎30公尺之前,大腳油門
快要到轉彎處,方向盤打到死同時拉手煞車(手排車請降一檔)
覺得尾巴已經快要過一半了,方向盤再打反方向,油門稍微補一點
這樣就過彎了

.......


甩尾過彎是個好辦法...
不過我想其實基本工就好..不用太多技術的方法..
因為甩尾還得對向沒車才行吧..不會那麼剛好都沒車的.
簡單一點就是先停下等對向沒車拉起手煞車..方向盤轉到底...油門一拜..讓輪胎打滑車頭也會跟著轉
再來車頭應該就回轉到你要的角度了吧.鬆點油門放手煞車應該這時已經完成迴轉了吧..剩下的就看你要做什麼了喔..
重點..還是要先禮讓直行車先行.現在太多人根本不懂行車禮儀.想幹麻就幹麻..很危險的.會害人害己


獻花 x0 回到頂端 [8 樓] From:台灣 和信超媒體寬帶網 | Posted:2006-10-13 01:25 |

首頁  發表文章 發表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.083900 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律師事務所 擔任常年法律顧問 | 免責聲明 | 本網站已依台灣網站內容分級規定處理 | 連絡我們 | 訪客留言