【陳慜蔚╱台北報導】2006狗年到觀察今年台灣車市，仍是站在消費者的一方。在競爭者眾情況下，價格將持續走低，新車款也將繼續主導市場話題；新的一年裡，除新車選擇比往年更多之外，環保議題愈吵愈熱加上油價高漲等因素，除了柴油車在雞年大放異彩外，油電混合車也可望在今年發燒。
新車上市
柴油車款因應而生且戰局愈演愈烈，主要當然是因為油價議題所影響，預計去年開始崛起的柴油車市場，在今年將更為熱鬧。
觀察去年底的台北車展趨勢，包括福特 Focus、Benz、奧迪（Audi）及富豪（Volvo）都將在今年推出柴油車。
省油環保概念當道
福特六和總裁沈英銓預言：「2006年環保、省油絕對是相當重要的議題。」
除柴油車可以節省車主不少油量花費外，油電混合車（Hybrid）市場也開始興起，福特在去年底推出Escape Hybrid後，豐田（Toyota）醞釀已久的Prius Hybrid今年預計也將震撼市場。
雖然省油環保已經成為車市的新趨勢，但必須注意的是，這些環保節能車，售價比起普通車款價格幾乎都要貴上將近30%；以一般房車1個月油費4500元計算，中型柴油房車1個月約可省三分之一油錢，約3000元，每月可省1500元，1年可省1.8萬元，10年是18萬元，如果以省錢的角度來看，要開得愈久才會愈划算。
初估從2004年底到2005年初開始積極上市的品牌，包括去年底由台宇汽車大張旗鼓引進的Skoda家族，在台朔汽車計劃表裡，Skoda品牌從最便宜70萬元小車，到280萬元高級柴油房車，適合女性駕駛的Fabia，到總裁級柴油座車Superb，總共引進不同款式共12輛新車加入今年戰局。
柴油房車持續熱絡
此外，車市的多元與同業合作情況成熟也有相當大的關係，以中華汽車與戴姆勒克萊斯勒合作的國產Town & Country就預計在年中上市；而裕隆通用的凱迪拉克（Cadillac）DTS預計最快農曆年後上市，第2季還有STSV上市。而OPEL的Zafira不但要在第3季上市，為反映油價高漲，還計劃將引進柴油車款。
車市價格維持低檔
從消費者買車最關心的價格面來看，價格走低趨勢可從去年開始看出端倪。以中華汽車在年底上市Zinger為例，屬多功能跨界休旅車，因為是中華汽車外銷的戰略車款，頗受中華汽車重視，然儘管業者宣稱其為功能多元的休旅車款，但定價仍相當便宜，最基本款2.4公升才56.9萬元。
當然，業者之所以以低價搶市，主要還是因為市場競爭激烈。台灣汽車市場已趨成熟階段，去年共賣出51.4萬多輛新車，多數業者同意，今年即便各家業者積極搶市，新車掛牌數大致上也不會再超過這個數字，但各家廠商積極投入台灣市場，卻造成供過於求的情況。
什麼是油電混合動力車
車子以2種不同動力形式驅動就叫混合動力車，早期只有天然氣與汽油混用的雙燃料車，但因2種能源都得外加，所以較沒效率。
現在流行像Ford Escape這類用引擎再加電動馬達的混合動力。
油電混合動力車的動力裝置，主要分為引擎、電池、馬達3大部分，這樣設計原因是，目前電動馬達效能表現還不足以完全取代燃油的引擎，但已可在汽車起步時，利用低轉速高效能的電動馬達動力，來大幅降低汽油引擎污染，而且同時可再利用引擎帶動馬達來發電。
一來車子只需要補充汽油，不需另外再充電，降低使用複雜度，二來更可達到實質省油與環保目的。
轉自
http://motor.appledaily.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarN...5&NewsDate=20060127&App_ID=1
