【陈慜蔚╱台北报导】2006狗年到观察今年台湾车市，仍是站在消费者的一方。在竞争者众情况下，价格将持续走低，新车款也将继续主导市场话题；新的一年里，除新车选择比往年更多之外，环保议题愈吵愈热加上油价高涨等因素，除了柴油车在鸡年大放异彩外，油电混合车也可望在今年发烧。
新车上市
柴油车款因应而生且战局愈演愈烈，主要当然是因为油价议题所影响，预计去年开始崛起的柴油车市场，在今年将更为热闹。
观察去年底的台北车展趋势，包括福特 Focus、Benz、奥迪（Audi）及富豪（Volvo）都将在今年推出柴油车。
省油环保概念当道
福特六和总裁沈英铨预言：「2006年环保、省油绝对是相当重要的议题。」
除柴油车可以节省车主不少油量花费外，油电混合车（Hybrid）市场也开始兴起，福特在去年底推出Escape Hybrid后，丰田（Toyota）酝酿已久的Prius Hybrid今年预计也将震撼市场。
虽然省油环保已经成为车市的新趋势，但必须注意的是，这些环保节能车，售价比起普通车款价格几乎都要贵上将近30%；以一般房车1个月油费4500元计算，中型柴油房车1个月约可省三分之一油钱，约3000元，每月可省1500元，1年可省1.8万元，10年是18万元，如果以省钱的角度来看，要开得愈久才会愈划算。
初估从2004年底到2005年初开始积极上市的品牌，包括去年底由台宇汽车大张旗鼓引进的Skoda家族，在台朔汽车计划表里，Skoda品牌从最便宜70万元小车，到280万元高级柴油房车，适合女性驾驶的Fabia，到总裁级柴油座车Superb，总共引进不同款式共12辆新车加入今年战局。
柴油房车持续热络
此外，车市的多元与同业合作情况成熟也有相当大的关系，以中华汽车与戴姆勒克莱斯勒合作的国产Town & Country就预计在年中上市；而裕隆通用的凯迪拉克（Cadillac）DTS预计最快农历年后上市，第2季还有STSV上市。而OPEL的Zafira不但要在第3季上市，为反映油价高涨，还计划将引进柴油车款。
车市价格维持低档
从消费者买车最关心的价格面来看，价格走低趋势可从去年开始看出端倪。以中华汽车在年底上市Zinger为例，属多功能跨界休旅车，因为是中华汽车外销的战略车款，颇受中华汽车重视，然尽管业者宣称其为功能多元的休旅车款，但定价仍相当便宜，最基本款2.4公升才56.9万元。
当然，业者之所以以低价抢市，主要还是因为市场竞争激烈。台湾汽车市场已趋成熟阶段，去年共卖出51.4万多辆新车，多数业者同意，今年即便各家业者积极抢市，新车挂牌数大致上也不会再超过这个数字，但各家厂商积极投入台湾市场，却造成供过于求的情况。
什么是油电混合动力车
车子以2种不同动力形式驱动就叫混合动力车，早期只有天然气与汽油混用的双燃料车，但因2种能源都得外加，所以较没效率。
现在流行像Ford Escape这类用引擎再加电动马达的混合动力。
油电混合动力车的动力装置，主要分为引擎、电池、马达3大部分，这样设计原因是，目前电动马达效能表现还不足以完全取代燃油的引擎，但已可在汽车起步时，利用低转速高效能的电动马达动力，来大幅降低汽油引擎污染，而且同时可再利用引擎带动马达来发电。
一来车子只需要补充汽油，不需另外再充电，降低使用复杂度，二来更可达到实质省油与环保目的。
转自
http://motor.appledaily.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarN...5&NewsDate=20060127&App_ID=1
