環島之旅記事第一天2008.01.07
烏日--->台1甲--->大肚--->台1線--->頭份--->台13線--->新竹--->台1線--->中壢--->縣道114--->鶯歌--->三峽--->縣道110--->新店。＝＝＝＝＞203 KM
 
今天是第一天，相邀6:30在烏日明道中學前集合，無風，因此決定往北走，以免因東北季風影響到後面的行程，沿途走走停停，在後龍、竹南那一帶很難騎，上下坡起伏很大，到了121KM處有一家雜貨店，休息一下，喝了一罐舒跑，閒聊了一下，原來這裡還是後龍，此段路以來的最高點；繼續趕路，到了頭份已過了12點，彎進市區添飽肚子，休息半小時後往台13線出發，在新竹郵局把多餘的行李寄回家，自己寄自己收，滿新鮮的。到了中歷，天色已經微暗了，想說趕不到預定目標了，和阿峰商量一下，這裡到新店是平路，而且沒趕到，往後的行程會更累，又是第一天，志氣高昂，於是決定趕夜路，看了地圖，決定走直線，中壢新店一劃，找到了縣道114、110；鶯歌，三峽不錯走，三峽到新店的這條110線道可就不那麼好走了，都是山路，路又小，路燈很長路程才一盞燈，好在台北大學附近有一家7-11，買了一碗甜不辣，喝了一瓶舒跑，坐在店裡吃喝了起來，原來7-11的東西也這麼好吃，真是人生一大享受，此時鬥志還是非常高昂，雖然累還是不想休息，就這樣繼續往前衝，到新店已快10點了，還好都沒出狀況。在北宜公路台9線14KM附近，看到了一家加州HOTEL，喜出望外，問了一下，1000元，住了，平分每人才500，又在附近買了一些雞排、甜不辣、七里香、魷魚，在等的時候跟老闆說我們是從台中騎單車到這哩，老闆很阿莎力，送了兩罐飲料給我們，真是溫情處處在。

環島之旅記事第二天2008.01.08
新店-->台9線-->石碇-->北宜交界-->頭城-->礁溪-->宜蘭-->羅東-->蘇澳-->東澳＝＞121KM

  今早6點就起床了，昨晚也晚睡，太high了，想說今天要挑戰北宜、蘇花，昨晚高興的討論到睡著，今天天未亮就起來，草草梳洗著裝，行李一拿綁上車架，踏出旅社門口，很多學生已經要上學了，找到了北宜公路，一看里程標台9線14KM，今天就從這裡開始，走了一段上波後就停下來吃早餐，拿出地圖一看到小格頭（石碇）還有9KM、到北宜交界43KM，好吧，先到小格頭後享受一段下波後在煩惱其他的。

小格頭23KM、標高545M



這三張都是石碇台9線 23KM處拍的，溜下坡後在37KM處有一加油站，在這兒尿尿、休息，遇到一個從仁武來要環島6天、今日已是第三天的車友交換一下心得，寒喧了一會兒才知道昨天在後龍已相遇，只是各自趕路沒有交談，今日再碰到真是有緣，他說今晚要住南噢，我們住東澳，相隔10KM，有一半上波騎起來至少40分鐘，果然比我們快，以後這幾天都沒再碰面了。
  11:55到北宜交界57KM處，標高535M，今天沒有太陽、有霧，要不然可以看到整個宜蘭市區，這裡有工程在做，因此有一家小吃館，兼賣當地水果，買了兩個海螺(類似橘子)，邊吃邊休息邊等同伴。



  到了頭城不停留直奔礁溪，在這兒吃午餐:三寶飯。飯後阿峰到火車站前的溫泉池浸泡，我去宅配一些麻糬、鴨賞回家犒賞自己。


有一個溫泉的標誌，這就是礁溪，底下就是溫泉池，後面是火車站。

礁溪到蘇澳31KM都是平路，很好騎也快。



台9線101KM處蘇花起點，這張是爬了1公里多看到時照的。蘇澳到東澳17KM，爬坡佔了11KM，最高點標高370M，雖然不高但很陡，隧道又在最高點前，有兩個明隧道，砂石車很多，又要趕在天黑前到東澳，因此險象環生，不過仍是要過，就這樣打開車燈，小心翼翼的爬坡，過隧道，在18:00滑到東澳。


東澳就在台九120KM處，當晚住東海峰，東澳很小，有一家加油站，派出所，2家民宿，快炒2~3家，雜貨店三家，住家20幾戶吧!用走的10來分應該可以逛完。

環島之旅記事第三天2008.01.09

  今日0540起床，0610出發，東澳到南澳11KM，爬了6KM的坡道了新澳隧道，1160公尺長，再這裡陳述了一下隧道，因為所有暗隧道都一樣，裡面燈火通明，兩造來車都各一個車道，因此只要不同時來車，砂石車都可以通過，而且有車時會有車震，騎單車的我們都會感覺有車要來，可以先注意，只是砂石車過去地上會濕濕的，伴隨著泥土，沒有裝擋泥板，全身會被濺的都是泥土，非常狼狽。

爬坡時停下來照的一張照

  新澳隧道是東澳到南澳的最高點，高275公尺，過後就一直滑到南澳了。東澳到南澳和蘇澳到東澳一樣都是尖型的，即上波後就下坡，中間沒有高低起伏的。
 


南澳火車站前有一個佛像，看起來應該是觀音。
  在南澳吃早餐，包子 、饅頭、豆漿都是10元，蛋餅15，俗擱好吃。吃飽後往下一個目的地à漢本，中間最高225公尺，高高低低，起起伏伏的地方很多，有四個明隧道，騎了1.5小時候，漢本到了--宜蘭縣的最後一個火車站。

    在經過漢本之後，有一座大濁水橋，過橋就要跨入花蓮縣和平，首先映入眼簾的是和平台泥廠，場前的大道在砂石車的洗禮下成了泥凝大道，又是濺的一身。在這兒，碰到了管制，只能單邊通車，0.5小時換一邊，這對我們騎單車的來說是一大利多，因為等一下是一連串的隧道要登場，只有一邊有車，危險度大大的降低；隧道裡面空氣沉濁，因為下著小雨，所以地上濕濕的，也因為下雨，和清隧道沒有照到。
以下是依序要過的隧道:漢本—和平—仁清—和清(沒拍)—大清水—井13—錦文—匯德(最長1460M)—崇德。




  通過所有隧道後，在台九177KM處過了德惠橋就是崇德這個地方了，此時，雨停了，整理了行李，休息了一會兒，再來就是過太魯閣大橋到新城；一直沿著台9走，本想住光復，可是找不到好的住宿，此時已是17:30了，看看路中央里程數:瑞穗10KM，算算半小時就到了，於是決定住瑞穗，可是卻騎了25KM才到瑞穗市區，原來瑞穗10KM只是邊界，晚上8點才到，折騰了半天找到了”江媽媽民宿”，殺了價，1000成交，和室、有KTV，客廳、停車場，和江媽媽寒暄好久，彼此了解了一些，結果，江媽媽還幫我們洗衣、脫水、曬衣服，真是太感動了。

東澳-->南澳-->漢本-->和平-->和仁-->崇德-->新城-->花蓮-->吉安-->壽豐-->鳳林-->光復-->瑞穗
＝＝＝＝＞151KM。這整個路線還都是台9線。

環島之旅記事第四天20080110

  瑞穗到舞鶴爬了一個小波，很快就到”北回歸線標”，


一樣沿著台9一直走，過了三民就是玉里了，在這哩，我們規劃要走玉長公路，這條新的公路去年通車，全長35.382KM，貫穿海岸山脈，很值得一騎。

這裡還是台9，30共線，過了玉里大橋有一家7-11，吃了早餐後很快就要轉進玉長了。


  就在台30 19K與台9分開進入玉長，過了南安通橋，就是溫泉區，飯店，民宿算算共有四家，整條路上坡再上坡轉個彎還是上坡，等看到了國祥橋就表示高點快到了。





  國祥橋是玉長公路最高點，過了就是玉長隧道，長2660公尺，從這邊騎到長濱是下坡，隧道內兩邊都有避車道，燈火通明，通風良好，最兩旁有一突出的道路，很寬，可以跑步，騎單車，漫步，設計不錯的一個隧道。

 
過了玉長隧道就可以看到海，拍了幾張照片後就一路滑到長濱了。上面兩張一張是玉長公路和台11號的交接，是台11 96KM處，從這裡到台東看指標還有60KM，休息一下繼續往成功出發，100KM進入成功，110K看到了三仙台在爬了1KM長的上坡後，在115KM處就是另一張三仙隧道了。
  台11號的終點180.3KM在太麻里銜接上台九393KM，在397KM處開始爬了一個15KM的小山，下午5點50分到達金崙(414KM)，天色微暗，吃了晚餐後就找了一家”富之山溫泉民宿”，洗完澡開始泡溫泉，泡走了整天的疲憊，也結束了今天的行程。

  台9-->瑞穗-->舞鶴-->三民-->玉里-->台30-->玉長公路-->長濱-->台11-->成功-->東河-->台東-->太麻里-->台9-->金崙＝＝＝＞149.3KM。

環島之旅記事第五天20080111
  今天5點就起床了，出發時天還微暗，開著車燈慢慢的往前騎，首先到達的是大溪，

過了這個明隧道就是大武，我們在這裡吃早餐，大武早餐店很多，也許是有小學跟國中的關係吧。

這一張是在大武照的，算是日出，下一站達仁(443KM)，


從這裡開始就要攻南迴公路的最高點à壽卡(455m高)，坡度有點陡，在447k有一個森永派出所，管轄著這條山路，沿途有兩座廟，一戶人家，偶而幾輛車經過，終於到達壽卡了，很巧就在台九455km處，和高度一樣。在這裡，要轉縣道199到旭海，

看到這兩張應該知道為什麼要走199了，因為我們要去恆春，都是下坡，不過路很小，還是要慢慢騎，中間在東源村有一哭泣湖，過了哭泣湖後要轉199甲到旭海


旭海有溫泉、大草原、漁港、飆砂，很值得一遊，首先映入眼簾的是牡丹灣，

199甲就在旭海畫下了句點，再來轉台26線到港仔，港仔也是飆砂的好地方，此時，天公不作美，飄著小雨，就在台26線68.5km處到佳樂水這一段路不通，於是轉縣道200到滿州，沿途都是爬坡，又下著小雨，又有點逆風，非常難騎，記得騎了好久才到滿州市區，已經13:50了，就吃了一碗牛肉麵，買了一瓶礦泉水，又繼續趕路。在縣道200 10km的地方要轉縣道200甲到港口村接台26，縣道200甲總長4K終點就在港口村，

先到佳樂水看看，要入門票，也就沒進去，回頭往鵝鸞鼻出發，從這裡就一直騎台26線到終點；沿途也是下著小雨，沒啥好提的，就這樣騎到鵝鑾鼻。


鵝鸞鼻離墾丁7KM，離車城34KM，右邊那張在船帆石照的，大的圓圓的叫大圓山，右邊尖尖的，在墾丁看很清楚，叫大尖山，到了墾丁沒有進去，因為這不是重點，於是繼續往恆春，車城出發，本來想住車城，但時間還早，而且離楓港才14KM，於是趕往楓港，就住在隆安旅館，老闆說有600的兩個人擠一張小床；800的一人一張床但洗衣到樓下洗、脫水到外面脫；1000的可容納10個人的大床，有專屬洗衣脫衣全自動洗衣機，客廳，液晶電視，卡拉OK，單車可牽到裡面；你說，我要怎麼選擇呢，當然選1000的，俗又大碗。
  楓港是台1線，台9線，台26線三線道的終點，因此明天我們就騎台1線了。

台9-->金崙-->大溪-->大武-->達仁-->壽卡-->縣199-->縣199甲-->旭海-->台26-->港仔-->縣200-->滿州-->縣200甲-->港口村-->台26-->鵝鸞鼻-->墾丁-->恆春-->車城-->楓港＝＝＝＝＞151KM，18:00到達。

環島之旅記事第六天20080112
  台1線終點461.6KM，也就是說從台北火車站到楓港總長461.6KM， 6點就從楓港沿著台1往南走，今天的路最好騎，沒有上坡，一路上兩個人說說笑笑，很快到了枋山，在這兒吃完早餐，研究一下今天要睡哪裡，結論是:騎到5點，到哪兒就睡哪兒。很好，因為兩天要回到台中，不到300K，依我們的速度，OK的，所以心情特別輕鬆。
  由於平常沒有拍照的習慣，加上台1線，尤其是西部，熟到不能再熟，因此，隨性拍了兩張，抱歉囉。
  到了枋寮的水底寮(台1線437KM)轉台17線，繞過屏東縣市一大段的路程，一直走，過了雙園大橋(雙園就是新園&林園)就是高雄了，一樣沿著台17到了小港後轉進台1線一路到了永康才再轉台19線，在這裡要敘述一下怎麼找到台19，沿台1到永康，下一站就是新市，在看到”台一 新市-à(右轉)”這個路標的時候，不要右轉，也不要左轉(左轉是永康的中正南路)，因為這裡是三叉路，直走，不到200公尺就看到台19現的路標了。

  台19線，俗稱中央公路，起點位於彰化市內與台一線交叉路口，終點位於台南市和台南縣的交接處，路名是中正南路位於台南縣永康市境內，與台一線交接處，總長度137.119km。到了佳里是台19 124KM處，問了人，就住黃冬公園大飯店。

台1-->楓港-->枋山-->枋寮-->水底寮-->台17-->佳冬-->東港-->林園-->小港-->高雄-->台1-->楠梓-->岡山-->路竹-->仁德-->台南-->永康-->台19-->安定-->西港-->佳里＝＝＝>150KM。

環島之旅第七天20080113
  今天本想說是最輕鬆的一天，卻想不到是最艱難的一天，灰暗的天下著小雨，因此把相機，腰包都用塑膠袋包著收到旅行袋內，連一張照片都沒拍，昨晚就有點逆風了，就期待著今天能像前六天一樣有著美好的天氣，可惜，整天都是東北季風吹著，又是逆風，又是下雨，迎面而來的強風夾雜著雨絲，其難度比爬陡坡還難，真的要喝了再上。
  昨晚5.6點剛好是立委選舉公布結果的時候，由於南部選民比較激情，加上我又穿紅色薄外套，怕出去被扁，不太趕出去，後來看電視轉播說台南縣市0000000000000000000000000000000000000000全勝，才卸下心防，大搖大擺的出去吃晚餐，逛街，順便買一小吃到旅館配茶，好不快活。
  今早04:30就起床了，盥洗後，扣掉吃早餐時間，算05:30出發，昨天在台19線124KM轉入佳里市區，因此要從124K騎到0KM，加上彰化到台中16KM，總共要騎140KM左右。
  上面說了，超難騎的，時速10KM左右，而且要出很大的力踩，才有這個時速。一直沿著台19走，除了喝水，尿尿，吃中餐，其餘時間大部分都在騎，超累。終於15:20左右到了彰化，就在台19線 2KM的地方要注意看路標，要轉往台中、大肚這個方向了，中部人大都曉得，就是走彰化的金馬路到台1線左轉，過了大肚橋，右轉走台1乙線，過了成功嶺後，就回到溫軟的家了。
  7天，說真的，挺累，全靠耐力，意志力撐著，由於平常我有在慢跑，所以腳不會酸，只是屁股磨破了，在台東買了坐墊，單車褲，本來單車褲我有帶，但第一天在新竹就寄回家了，因為已經騎半天了沒怎樣。所以奉勸各位，一定要穿單車褲，排汗衫，才能保護屁股以及當晚洗隔日穿。
佳里學甲義竹朴子北港崙背埤頭溪湖彰化成功嶺烏日＝＝＝＝>140Km左右。

全長:203+121+151+149.3+151+150+140＝1065.3KM。大約值，因為我沒裝碼表，只看路標紀錄。

正好有需要!!

路線很詳細!!

我也是台中人，不過我大概三四月才要出發!!

看來我也要去買一雙布希鞋來穿看看..